作者: read (累) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [問題] 換缸之後 動力掉很大
時間: 2012/04/27 Fri 21:47:08
※ 引述《openbox330 (誰能來治小鬼頭..)》之銘言：
> 詢問多家工作室及店家老闆的經驗交流之後
> 得知清一色的做法是叫我重做最快 Orz
> 一怒之下 我就跟66mm 確定告別(汽缸用不到1k km zz)
> 現在車弄回 58.5 + 原廠“全新”缸頭+送修回來的台x 350mm曲軸
> 因為剛裝上測試時後發現有金屬撞擊聲 所以又下引擎車活塞
> 裝上車之後又出現新問題了...
> 1.缸頭溫度超級高 光是怠速情況 胸蓋+腳踏部分熱得不像話
> 很明顯在車子旁邊有明顯熱度
> 怠速時間約2min、室外、cvk 30 (120/38)
> 2.曲軸風扇端有異音 雜音很多
> 3.最糟糕的是...第一次裝上去發動測試 約 5min
> +
> 第二次引擎裝好之後 熱車 3min 調整油嘴+混油比
> 排氣管竟然噴出一大堆的煙 oRZ
> 一開始是淡淡的白煙 接下來就像沒照顧的通勤車亂噴一堆煙
> 這顆全新58.5汽缸該不會就這樣跟我SAY GOOD BYE了
> 因為引擎部分交由朋友來動工
> 較專業部分知識只能靠網路上和論壇上各位先進所撰寫文章參考解惑
> 這次更換耗材如下
> 全新機油幫浦+全新缸頭整組(除了凸輪+汽門彈簧沿用舊的)
> 引擎內鍊條(使用六萬多公里了 朋友建議下更換)
> 現在有疑問請教各位
> 1.我知道缸頭溫度會跟所設定的排氣量跟壓縮有關
> 曲軸拉行程+新內鏈磨合關係 造成摩擦阻力較大 產生熱能較多
> 也會跟缸頭溫度高 有關??還是拉行程有關?
> 2.缸頭頂端四顆天柱鎖螺絲點在怠速時候有發現靠近火星塞端的兩顆螺帽有機油潤濕樣
> 觀察缸頭外 有疑似機油從不知名的地方流出
> 在火星塞帽也有被機油潤濕一大半 在引擎發動的時候 胸蓋未蓋上情況下
> 腳踏板及引擎汽缸外的塑膠蓋上有疑似機油噴出的一點一點的痕跡
> 檢查汽門蓋無機油滴出 不知道機油是從哪邊跑出來的
> 3.車過CASE 換小汽缸會較容易有震動產生
> 那曲軸風扇端異音部分會跟曲軸不穩有關嗎?
> 煩請各位再為小弟我解惑了 Orz 謝謝
機油有打到缸頭裡面嗎 沒進去排氣會很燙
聽起來油有是有進去柱子裡 但缸頭裡面要確認 油道在改66的時候有換嗎
機油泵浦更換有換裡面墊片吧 車過case換小氣缸 我本身是改63換回原廠騎很久了
也沒啥大問題 改裝區軸本來就有可能震動很大 原廠區軸是會計算活塞重量加上計算
車架角度作成的型狀 你350條要加長內練嗎 我不是很確定要不要改
除非他連桿有幫你換短
因為你的問題有點雜 你的引擎組裝是否有問題 這樣玩下去 你搞不好會一直花錢
我給妳一個良心建議
如果你是diy 先確認組裝 油路 這很重要 改換新的就換掉吧 墊片螺絲 不要省
改個原廠區軸 加58.5 最簡單的方式 慢慢施工跟確認 等你確定你很會改 在說
不然就找一個很會改的店家不要省錢
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→ openbox330 推：感謝回覆 現在只能先當通勤族了!! 12/04/27