作者: Jonda (㊣-◤＊一葉知秋＊◢ ) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 一些問題需要電系高手支援....Orz
時間: Sun Oct 28 01:12:22 2007
※ 引述《Takumi (阿海)》之銘言：
> 最近也量了一下自己的電系，剛好看到jonda兄的發文
> 也有點小問題
> 這邊要把整流器拔下來嗎？，還是發動後直接用探針
> 插從發電線圈至整流器的三條白線其中一條線的端子處？
> AC檔的接地是接車台就可以了嗎？
> (註：手冊的是量測3條白線互相的電阻值 0.602Ω~0.798Ω)
> 不過電阻值這個....好像只能參考 XD
要測量電阻的話, 建議你發動引擎以前測量會比較準.(冷車時)
我是沒試過熱車以後測量, 不知道熱會不會影響電阻值.
不用拆整流子。發動之後，直接插著測量就可以了。
另一端接車台或接負極都可以。
不過, 是三條都要測, 不是任選一條,
基本上三條測出來的結果都不應該差太多,
如果其中一個相位的電壓高出或低於其他的太多,
可能靜子線圈就有問題了.
> 我目前車上是裝 100/130W的大燈，今天測了一下回充電流
> 開大燈近燈時，大約只有0.5A的回充 (電瓶是正常有電的)
> 遠燈的話130W，再怎麼摧油門..
> 電瓶說他的內力一直被吸出去..冏rz
> 這是正常的嗎？？，還是有改善的方法 :D
看你是不是還有裝其他的電裝品？
130w的基礎耗電量至少也有10A,
勁戰原廠的極限發電量 (電流值) 大約只有12A左右而已
[我遇過最高的是12.3A (原廠電系),沒有遇過更多的,...XD ]
所以說,如果你扣除這顆130w的燈泡以外, 其他的電器耗電超過2A
那大概就不足以回充了。
我是以原廠論, 如果您是改了板上{某S電系達人}的三相三整流
或者靜子線圈有改裝的, 不管是偷輕減電還是增加電量的改裝線圈,
都不在我討論的範圍內...^^
> 另外在勁戰的維修手冊上，只有提到並聯量測回充電壓
> 至於回充電流就沒有提到，大概就是怕JONDA說的可能會損毀其他電器
> 不過在其他車種手冊是直接拔保險絲，然後探針就直接插到保險絲座
> 省了拆電瓶。
拆保險絲側的電線來測量回充同樣是OK沒有問題的,
反正效果都一樣. 看哪一個方法比較方便, 就用哪一種^^
只是盡量不要載引擎發動以後拆線來串接電表測量就是.
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有謬誤的話,
煩請指教～^^
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→ jjms 推：那值是 20℃的唷.. 07/10/28
→ jjms 推：線性導體的話，以金屬來講 R隨溫度上昇而增加 07/10/28
→ jjms 推：影響位數好像是在小數點三位數以後 XD 07/10/28
→ jjms 推：我覺得量發電出來的值比較實在.. :D 07/10/28