作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [徵文]調整汽門的教學.....
時間: Wed Jan 4 18:51:34 2006
沒轉到上死點不是調錯,
而是凸輪在此時會一直壓著搖臂,
有可能是吸氣行程或排氣行程,
所以怎樣一定沒汽門間隙出現.
轉電盤時,最好進'排氣調整蓋都先打開,方便確認.
因為有時對好上死點後,汽門間隙沒有出現.
在排氣行程結束接進氣行程的活塞上死點.
所以電盤要再轉一圈,再對一次記號!
理由是:進汽門早開;排汽門晚關
所以在換氣行程時對不到進'排汽門皆閉.
所要對的上死點,就是活塞壓縮到底,火星塞點火燃燒油氣的那次!
其實有秘訣一次就對到,
就是轉電盤時,有一圈是緊的,對好那圈!
補充一下~
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: coffee1018 從 220-141-66-151.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/01/04 18:54:59
→ EGplayer 推：very nice! 06/01/04
╰╮ Modify: 06/01/04 19:08:54
→ gnoobm 推：為什麼會是緊的?調整的時候火星塞要拆下來不是嗎? 06/01/04
→ gnoobm 推：這樣就不會有壓縮，也就沒有鬆緊感了。 06/01/04
→ hazemay 推：調汽門間隙不用拆火星塞低~~前面的文章也沒說要拆火� 06/01/04
→ coffee1018 推：調汽門間隙跟火星塞完全沒關係啊!不需要拆. 06/01/05
→ coffee1018 推：而且有壓力最好囉!因為缸壓沒有掉~ 06/01/05
→ gnoobm 推：我是參考維修手冊調整的，上頭有說要拆火星塞。我想 06/01/05
→ gnoobm 推：應該是為了避免壓縮，造成曲軸不易轉動吧。 06/01/05
→ EGplayer 推：也有可能是要頂拿東西活塞吧 看電盤就可以了 06/01/06