作者: EGplayer (跨跨年) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [徵文]調整汽門的教學.....
時間: Wed Jan 4 18:31:40 2006
※ 引述《autocad (小白滿天飛)》之銘言：
> 如題~及所需工具.....
> 大多數的車行都不受理這類的case
> 所以請各位高手教學一下~讓我能夠自己完成它
> 這樣也不用去車行看人臉色了.....
> 先謝謝大家歐.....
> 另外原廠數據是
> 進.1mm~.12mm
> 排.16mm~.20mm
> 應該沒錯吧?有沒有建議值??如進氣是越小越好還是越大越好?排氣呢?
> 聽說還有內鏈正時的問題~是怎麼回事呢?
> 還有厚薄規一組約多少coco呢?
> 謝謝
基本上我覺得沒事就不用調了 個人認為以天鵝來講如果有間隙一定會有汽門聲
而且越大聲音越離譜 聽到的雜音也不一定是因為間隙過大
而是汽門運作本來就有雜音 還有二次系統也有雜音 聲音也有類似汽門聲
天鵝我原廠10000多拆開已經是沒間隙 所以也不一定是騎越久鳥仔越大
之前有人提過 是汽門座磨損 所以也有可能會變小
完全沒間隙有可能會容易熄火或難發
而要調間隙的話 要準備下面工具:
1.厚薄規
2.尖嘴鉗或是鳥工具 或是更專業的汽門調整工具
3.八號梅花扳手
調整前請記得絕對要先將引擎轉到死點
調整的順序:
1.將馬桶跟胸蓋拆掉 上下鳥蓋打開(應該是各三顆八號螺絲)
2.用17的T桿 插入電盤轉動 然後把風扇外蓋的橡皮軟塞拔開來看 記號對準箭頭
如果沒有先轉到死點調整則 有可能進氣間隙調太大排氣調太小
容易熄火難發或是nogo 混合比怎麼調都不對(個人慘痛經驗)或是尾速上不去
而也有可能轉到死點卻沒有間隙出現 理由是咖啡大講的
要轉到火星塞點火那次才正確(也就是轉電盤時感覺緊的那次)
3.用梅花扳手將要頂汽門的那根柱子的固定螺帽放鬆(梅花不要拿掉因為還要鎖緊)
4.找到你要調整的厚薄規厚度插入汽門的那根柱子跟汽門(汽門歸復彈簧)
中間的縫縫 而不是直接插入引擎跟汽門中間(也插不進去)
而厚薄規請記得買機車調整專用的 或是範圍一樣的
一組大約300~400
5.轉動那根柱子(用尖嘴鉗或是鳥工具)將厚薄規鎖到適當的鬆緊
不要太鬆也不要太緊
鳥工具簡單的說就是一個有方形洞的東西
可以固定在你調整完間隙要將頂汽門歸復彈簧的那根柱子的
讓你在鎖緊固定那根柱子的螺帽的時候間隙不會跑掉的東西
借用伸倫的圖片http://www.sun-tool.com/product/005-023.jpg
http://www.sun-tool.com/product/005-024.jpg
我看過車行用第二種 但是那種還是要用尖嘴鉗夾住
所以還是推薦第一種(A鳥工具)
如果有常調的人建議要有鳥工具跟厚薄規
如果沒有常調也不建議用厚薄規加尖嘴鉗 乾脆給人調比較好
而個人用過專業汽門調整工具覺得沒有梅花搭配鳥工具好用
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d16278619?u=%3apro_airtools
我有買這組 但是那個方形的洞有點不太夠大 而且還是需要梅花扳手才能鎖緊
要買之前請先確定洞的大小
6.將將固定螺帽鎖好 鳥蓋蓋好鎖緊馬桶裝回
以天鵝調原廠建議值來講應該鳥仔聲會超大的 要調多少見仁見智
反正以原廠來說間隙應該是會隨時間縮小 而且調多調少如果都在建議值內
對加速尾速應該影響不大 以上是針對原廠車的情況來講
如果改裝過引擎應該另有調整方式 而且要調多少就不清楚了
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→ coffee1018 推：汽門座 06/01/04
╰╮ Modify: 06/01/04 19:07:27
→ EGplayer 推：嗯嗯 改好了 謝謝咖啡大 06/01/04
→ autocad 推：謝謝您詳細的解說!!感恩~^^ 06/01/04