【文件】G3改三相發電 | 東吳機研站數位典藏

作者: frankwei (NCU-motor #08) 看板: Jockey125 標題: 【文件】G3改三相發電時間: 東吳機研站 Thu Sep 25 00:12:28 2003 有鑒於板友的問題剛剛跑去拆了一下.... 在此分享一下接線的過程(線不是只有一種接法..只要能通就是好接法) 首先發電線圈出來有5條線: 三條黃線 with 3P公頭一條綠白線一條藍黃線我的做法是把綠白線跟藍黃線接到一個2P公頭在來後面那坨線裡找到綠線(在一6P接頭上)..拉一條跳線(並聯)接到2P母頭的一端然後找出藍黃線...接到2P母頭的另一端(串聯)....注意最後接頭兩邊的顏色有沒有對好綠白線要對綠線...藍黃線對藍黃!![可能要去買一組2P的公母頭還有一些端子及一些跳線] 再來就是三條黃線的部分... 原本線圈出來的接頭相接的是一個3P母頭..但是裡面只有兩個座有線但是三相的發電線圈有三條黃線... 所以母頭那端空的那個位置必須用端子..然後拉一條跳線到前斜板!! ===================== 再來是三相整流器的部分整流器的出來的線有6條: 三條黃線 with 3P公頭一條青綠線一條紅線一條黑線我的做法就是把青綠色的那條線跟原本整流器接的綠線相接(串聯) 在來紅線也是跟原整流器接的紅線相接(串聯) 黑線的部分...就拉一條跳線...接到鎖頭出來那邊的黑線(並聯).. 記得要並聯到6P接頭跟鎖頭中間那段的黑線! 再來就是三條黃線囉... 由於原本的整流器是4P接頭....所以我決定修改這邊... 把4P母頭拔掉...(4條線是紅˙黑˙黃˙白) 紅黑線接法如上所述... 至於黃線跟白線...接法如圖 ________ | | | | | _ | | | -------- 圖中表示整流器出來的3P接頭... 黃色代表接頭.. 我們此時需要一個3P母頭及一些端子... 然後三P母頭要接上公頭(如圖)左上端的那個位置是要接那4條線裡的白線要接上公頭右上端的母頭那邊要接上之前從車子後方拉到斜板的跳線... 下方那端就接上那4條線中的黃線 ===== 最後是大燈的部分... 很簡單的方法... 把兩個燈座後方的正電接上電瓶正電(黑線)...或是從右手控制總成那邊接都可! ====== 至於阻風門的部分....印象是把接頭拔掉...該接地的接地(綠黑線?) 然後1P的母頭就做好絕緣...大概是降吧!! ===== 保險絲的部分..把透明盒子裡的換成15A或是25A都好.. 黑色盒子裡的不用動.. 記得每個地方絕緣要做好...線要接牢...千萬不要短路到! 我沒有接RELAY...也沒有強化接地... 所以這部分請有安裝的車友補充吧! 呼呼好累! -- [愛駒]奔騰G3(頂級版) [血液]Motul 5100 [膚色]寶藍 [齒輪油]光陽特使180cc [故鄉]台北縣 [懸吊]前:培力15W30前叉油後:金色三冠王三段可調 [生日]2001年10月底 [胎兒]前:BRIDGESTONE BT39SS 3.50-10後:正新c6017 100/90/10 [部品]SHOEI X8RS素銀&SBK手套&SIDI車靴 [點火]NGK紅色矽導線+白金火星塞 [傳動]KOSO 4代盤+原廠珠+新風葉 [制動]UBS拆除+前K&S金屬油管 [里程]21xxx [眼睛]三相發電+雙35w頭燈 [其他]前後框全新;三角台全新;車台全新 -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw frankwei From 61-231-122-161.HINET-IP.( ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/