作者: michaellai (車修好了!) 看板: Jockey125
標題: Re: 【問題】改三相到底要不要換電盤
時間: 東吳機研站 Thu Aug 14 22:20:06 2003
※ 引述《AoA (我想要三冠王的手冊><)》之銘言：
: ※ 引述《AKIRA (光頭胎)》之銘言：
: : 可是如果有人裝的大燈的瓦數超過水泥電阻的耗電量呢?
: : (應該很少人改三相後不改燈的吧?)
: : 理論上來說...阻力是有可能會提升的?
: 電阻應該沒有限定流過多少電流吧...
: 而且改三相後,是吃電瓶的電...
我來說明一下吧.....
三相發電從 "發電機" 的角度來看,電源永遠是相同的....
而三相發電的車上並沒有"水泥電阻"這個單一元件的存在
而是靠整流器,他會限電進入電力系統的電流最多只能比耗電量"大" 1-3A
不會超過,多餘的電力就會當作熱量散發掉...
那麼,為什麼TOM說點燈會吃動力呢?
關鍵在於KDU是直流點火的.
當電力系統超過發電機最大負荷,此時超過的部分就改由電瓶供電
(據我所知TOM常常開140W的大燈啦,超過很多)
很不巧,點火用的脈衝電流此時當然不能與"回充良好"的時候的電源來比較...
這也是為什麼TOM實驗有結果,但是與三相不三相沒有關係.....
PS1 RS-21 EFI這台車也有此類問題,這台車改三相反而動力會提升
PS2 KDU車系改窮人大燈的時候更明顯,因為回充<<耗電阿~
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