作者: wise (Rockie) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 天鵝要怎麼加大傾角??
時間: Sat Mar 19 04:22:29 2005
※ 引述《XTR (無暱稱)》之銘言：
> 天鵝要怎麼加大傾角呢??
> 我目前懸吊的搭配是...
> 前胎bt601 100/90 , 後胎tt91 120/70 , DNM 0628r 330mm避震器
我的輪胎配置跟你一樣, 避震是用MSP掛氣瓶..
> 側柱已拆除, 中柱上的圓柱型減震橡膠也拔了(中柱位置會變高)
er..側柱不用拆吧..? 頂多會磨的比較尖一點, 中柱橡膠不用拆,
不過原廠的中柱會比較容易幹到, 我們常在場地練車的那中柱都被磨到
已經一拜了.
> 原廠坐墊 但底板有挖洞
> 現在左彎會磨傳動箱塑膠外蓋 還有磨到一點點的中柱
磨到傳動室..你是在那裡騎磨到的..磨中柱多少都會磨到..
不過是在場地騎比較會磨, 山路除非是很彎的髮夾, 不然磨不太到
> 右彎會磨排氣管 中柱右邊已經磨的差不多 磨不到了
你是原廠排氣管嗎? 原廠管我沒用來練車過..所以也不知道會怎樣磨說..
> (我都是同傾 因為不會把屁股掛出來XD)
嗯, 在馬路上騎同頃就夠了, 在山路側掛那種是磨爽的居多.
在山路上用同頃騎的好的, 不會輸給用側掛的, 很多小白在山路上
磨不知道磨什麼意思的, 用同頃都可以騎的比他快, 而且更安全,
山路上磨地, 要是有緊張狀況很容易就摔了.
> 在"不裝120/80後胎"的前提之下
> 有沒有什麼辦法可以增加傾角??
有! 那就是把線選好, 線選的好的就不需要用到太大的頃角,
當同一個彎, 別人可以用跟你一樣的速度但是你的頃角明顯比他大很多
那就是實力的問題了..也是選彎的問題..頃角做大不是好, 怎樣可以讓車最快
最穩的過彎才是好! 頃角做大相對輪胎的負荷也很大, 好好想一想你就可以知道了..
> 另外 還想請教一下"騎姿"
騎姿就是一般正常就好, 不用把腳放在後面, 那樣只會讓你看起來很蠢,
除非你是要磨. 不然...那..很醜.. 無名現在掛掉, 沒辦法給你看照片
等我下次補上.
> 要把重心掛出來的話 坐墊要怎麼削呢?? 要用防滑皮嗎? GTR坐墊如何?
人可以稍微帶出來一點, 坐墊喔..一樣下次補上照片, 防滑皮建議是換啦.
> 腳尖的位置 是要放在後腳踏突起處的後面嗎?
千萬不要...這樣很醜...除非你是穿裝備練車, 要磨地做頃角,
不然都不用放到後面.
> 還是用靴子底板凹下的地方 卡住腳踏的突起處?
> 我身高182 如果腳尖掂在最後面 膝蓋頗難受的
> 看了很多天鵝跑場地的照片 騎姿是百百款啊~~ 不知該怎麼做
姿勢是很多沒錯, 但是騎速克達, 看起來越誇張那種通常都越慢,
我是說真的, 沒在影射誰, 因為你做太多不必要的動作會讓你變換動作更慢,
除非你已經很習慣了那個姿勢, 不然越誇張的姿勢越不好, 雖然拍照會很好看.
而且我拍照也很喜歡把姿勢搞的很誇張XD
> 線不變 頃角不變 如果用側掛 彎中速度可以更快 沒錯吧?
嗯...線不變, 以同頃可以做出來的頃角, 就可以不用側掛
要用到側掛的車一定都是比同頃還要再斜的, 而且你可以分散掉
整個輪胎跟車所受的負重. 在場地騎的話, 側掛當然會比同頃快, 而且"安全"
在山路上...就看那人有沒有很敢騎了...因為速克達用掛的在山路上...通常
沒什麼好下場..
P.S. 天鵝的頃角已經比很多檔車大了, 不信的話也是下次補一張圖給你看
再補一句話, 頃角用大不是好, 最重要的是用的好, 天鵝的已經很夠用了..
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╰╮ Modify: 05/03/19 4:30:28
→ K1 推：我相信你絕對不是在講李夫XD 05/03/19
→ redcomet 推：你難得在這po這麼長的文說 05/03/19
→ XTR 推：我文中所說 都是指小場地練車 抱歉之前沒說清楚 :P 05/03/19
→ XTR 推：我騎山路的話 頃角都不大 05/03/19
→ r0930 推：賞你個M !!! 05/03/19