作者: TaiwanBeer (BBM-空氣刀VS跳蛋刀) 站內: Cygnus-X_4V
標題: CVK26+PilotSport使用心得短篇報告.
時間: Sat Apr 24 23:22:07 2004

[CVK26 & Michelin PilotSport-雨天不負責屎用報告]

今天在車拼待了一整天,把之前我哥代買的CVK26化油器給拆了.
拆下加速渠,拆開浮桶室,發現這顆CVK26的低速油嘴是35,主油嘴是112
(在此感謝狗爺&眾多車拼車友熱情技術指導/教學)

聽從前者的指導,油嘴過大高速反而會上不去,因此主油嘴換裝了108(感謝狗爺)
混合比是狗爺幫我調的,但是我看了一下似乎是2.5~3.5圈左右吧.

可能是因為這顆CVK26已經有點年紀了,阻風門的作動似乎不大順暢.
油路也有點怪怪的,低速會有"吸不到油"的感覺和聲音.
關於這點可能還需要時間來證明...請期待小弟的不定期不負責任報告~

[測試車車況]
KOSO 8g鈦鋼珠   鳩牌普利盤      POSH大/小彈簧(1500轉/我忘記了)
R.P.M.彩虹鈦管  NGK銥合金       KITACO高壓線圈

[輪胎]
BT39    /   PilotSport  (前/後)

雖然車子才剛整理完沒多久,回家路上小試了一下(公館=>士林)
可能是因為傳動的關係,時速從0~60幾乎是爬爽的,尤其是30~60那段
油門反應輕快,60km/h時,腳下的4V引擎聽的出來轉速頗高的~XD
不要問我最高速,我不會在承德路噴的......


[關於PilotSport...]


實在不願意承認...這條胎我本來對他的期望很高的,沒想到被甩了一巴掌...
乾地抓地力很OK,濕地抓地力可以讓你從60~80km很穩定的減速沒問題.
不過乾地不如BT30,濕地遠不如ML系列,排水性BT30跟他又很有的拼.
尤其是標線,壓到一定偏,跟我之前的BT30(都是胎寬130)比起來更可怕...

最令我詬病的應該算是他的溶點-比起BT39/30都高太高了......
人家BT30都黏的不像話了,PilotSport依然僅止於小黏...
我靠!!這搞屁呀!!我要翻桌!!  口古月  口牙!!
上次跑烏來證明了一切......幹!連馬車原廠Dunlop胎都比我黏是怎樣!?胎屑都起來了...
我的駕駛運動還是......唉............



好吧,接下來就看磨耗/容不容易中釘了...
目前我把他評為"CP值低劣,騎乘感穩定的高價位胎"

~謝謝收看~XD
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Life's a bitch, and then, you die.

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: TaiwanBeer 210-85-170-43.cm.dynamic.apol.com.tw 發表ccckkk :78狗爺。.叫他到車拼打給偶也不打...XD                    04/04/24
→ busa312 :馬車原廠後輪D303視覺係胎阿   超容易出胎屑的@@          04/04/24
→ TaiwanBeer :不  我有下車去摸,無庸置疑的,真的很黏.               04/04/25

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作者: helloween (團長!!我退團了) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [問題]cvk26 + 58.5缸
時間: Mon Feb 13 22:01:15 2006

cvk26 + 58.5

油嘴由於車友大大的討論 決定改成115

問題來了 = = 怎麼調都不順

只有把空濾拔掉才非常非常的順

裝上原本的空濾挖6個洞還是很不順

永遠都感覺吸不到空氣

大家覺得還要繼續挖下去嗎??

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: helloween 220-135-8-150.HINET-IP.hinet.net 發表TK :位置與大小都有關係...慢慢test                               06/02/13
→ hehcs :吸氣量不像30那麼大用115也許偏大囉^^                      06/02/13
→ KonnoAsami :考慮直接用原廠會比較快~我61也還是用原廠             06/02/13
→ KonnoAsami :還是你願意廉讓Cvk26 ^^                              06/02/13
→ helloween :可以建議一下油嘴的號數110如何? 還是用原本的108       06/02/13
→ read :你之前不是有調順過嗎 不如在試試以前配置就好了             06/02/13
→ read :雖然車種不同 但是我認為油嘴115是相當不錯的選擇            06/02/13
→ read :你不如把你挖的洞封死 導管加粗如何 長度一樣                06/02/13
→ helloween :可是之前是cvk30說..~"~ 換到26 好怪???                06/02/13
→ read :兼顧空率流場 以及進氣量大 我想你一定可以拉                06/02/13
→ read :亂挖洞 影響空率流場 有亂流搞不好也弄不好                  06/02/13
→ read :你看一片空率棉的面積 哪邊有髒就知道他的吸氣方式           06/02/13
→ helloween :okok 我試試看...感謝...>"<                           06/02/13
→ read :他的流動方向 恩恩                                         06/02/13
→ read :那你要不要試回30                                          06/02/13
→ read :還是上高流量空率 放原廠外蓋 油嘴115 cvk26應該是ok         06/02/13
→ hehcs :導管加粗是很不錯喔~但我找不到好的@@                      06/02/13
→ read :水管 直徑38的                                             06/02/13
→ hehcs :那適用矽利康黏囉?怕他震一震會歪掉..垂下來..              06/02/13
→ read :貼厚點 不然就洞不要挖太大 硬卡進去                        06/02/13
→ hehcs :我懂..我現在30..115 38但感覺原廠空率不挖洞就夠用         06/02/13
→ read :基本上 也許我錯覺 30我用110可以用 可以很濃                06/02/13
→ read :打錯是很濃的感覺 不知道是不試錯覺 哈哈哈                  06/02/13
→ hehcs :之前我26用35 108...感覺滿不會跑的...                     06/02/13
→ EGplayer :火星塞拆下來看最準確                                  06/02/14