作者: alfred (對四雙子星大特價) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: NISSIN對四
時間: Wed Aug 18 21:14:07 2004
※ 引述《alfred (對四雙子星大特價)》之銘言：
> ※ 引述《SuxJason (天鵝出廠就配Brembo-.-)》之銘言：
> > 金屬油管是改善橡膠油管膨脹的缺失,跟熱衰竭沒有太直接的關聯^^
> > 總幫要升級..我建議你去用JOG 11mm的總幫試看看 :)
> > 相信會有不錯的效果 :)
> 恩~~會感覺效果不好並不是來令差~也不是跌盤太小
> 是因為用原廠油管~把力量浩損掉了~
> 再者~手感不Q的原因是因為總泵和卡鉗的搭配
> 重車14mm可以推兩顆對四~ 那~天鵝的總泵推一顆對四似乎是有點大
> 而且就算是金色黑色的NISSIN還是有差~光金色就有兩種版本(活塞大小不同)
> 黑色兩種則是材質有差
> > 為啥會建議你換更小的總幫,這就跟放大倍率有關係,改成11mm總幫的放大倍率會提升
> > 但不是一味的把總幫改小,放大倍率最好在10~17之間^^
> > 若不是常常要一直重煞急煞的話,11mm絕對夠你使用,不用太擔心煞車會熱衰竭過度
> > 我記得前面有車友也分享過JOG 11mm的裝法跟心得..很值得參考唷^^
> > 還有若換成11mm的總幫,油管記得最好要換成金屬油管 :)
> 恩~一定要換~不然行程會有點過長~OR上可調拉桿吧~哈
> 煞車改下來最有效果的當然是卡鉗~可是連金屬油管一起改比較好
> 來另換好一點也是有差~大碟盤~坦白講效果不會說很大
> 不過視覺效果一流阿~~呵呵
像天鵝總泵12.7+金屬油管+藍色雙子星 拉桿行程過短
11mm+金屬油管+藍色雙子星 行程亦不會長到哪
像這種例子~不太適合一般到路上使用~因為只要一緊張~手不小心給他抓太大力
馬上摔車 學弟的就是這樣 KATO在地上滑行著看G3在空中翻滾
JOG版有鍋板友也是因為這樣~SF前叉內縮
行程長短個人偏好不同~有的喜歡長一點(總行程2/3鎖死)
有的卻喜歡很短的(以mm計)~所以端看個人~
不過改了對四後~真的要連油管一起升級~否則真的浪費那顆對四了
雖說用太大總泵會造成要施很大力量才有效果出現
不過我卻有個例子
我朋友的豪漢總磅趨近於掛掉~每次騎他的車都要用龜的~因為我力量還沒大到足夠
可以把拉桿拉到很底讓車子能夠緊急煞車
可是我那我"魔鬼筋肉人"朋友~竟然有辦法在後座有人的情況下煞到翻車
這~~~~~不過他真的很厲害~力量是全班裡面最大的~...
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┼╯ Author: alfred 從 61-229-171-111.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 04/08/18 21:20:00
→ redcomet 推：KATO在地上滑行著看G3在空中翻滾==>該不會是... Or2 04/08/18