作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 新世代自排......
時間: Fri Jul 24 21:01:25 2009
※ 引述《GUE5T (這是人吃人的東吳機研)》之銘言：
> ※ 引述《Xelf (逃走的百萬超人)》之銘言：
> > 15w的電力我估計發電機要從引擎吃30w，假設轉換效率有50%(我猜應該不到)，
> > 一匹馬力大概有接近700w，大概省0.04HP，另外多曬幾天也許電還可以存起來。
> > 這個理論成立嗎?
> 想問的太多, 直接回文好了
> 第一是你只提到你的太陽能板有 15W
> 你打算怎麼把他的電壓升到 13V 以上?
手邊這塊太陽能板廠商在做的時後應該已經串到一般日照光度有大於13V，
電流就只有1A左右。之前測試充電瓶，充一陣子後電壓真的會上升。
> 如果只是單純接到電池, 看樣子是不可能充的進去的
> 然後你的升壓線路把 15W 的輸出轉成 13V, 電流理論上1A 多一點點
> 實際上應該是不可能啦...
> 只要有零件會發熱, 你的功率就會一直被吃掉
> 另外就是, 我只知道冷氣壓縮機有離合器
> 發電機有嗎? 我以為像這種小車, 只要引擎有在轉就恆時帶動發電機
> 然後車上吃電的就直接拉電瓶
> 我的認知是:只有 Hybrid或者 BMW 這些特殊設計的車才有選擇發電機運作時機的機制
> 所以你這樣搞, 對發"電機損耗掉功率"這個事實似乎沒辦法改變 XD?
我的認知是:發電機直接拿線圈-磁場做離合器，發電機本身能根據電瓶電壓調整輸出，
所以當皮帶老化時，燈開太多，發電機負載變大皮帶就開始幾幾乖乖叫。
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