作者: irvine (不識黿鼉龜鱉灶)
標題: [轉錄]Re: 心情分享-Civic 8
時間: Fri Nov 3 00:34:19 2006
※ 本文轉錄自 [irvine] 信箱
作者: JerryS (春虫虫)
標題: Re: 心情分享-Civic 8
時間: Thu Nov 2 18:09:26 2006
※ 引述《irvine (不識黿鼉龜鱉灶)》之銘言：
> ┼╯ Author: JerryS 從 59-105-150-131.adsl.static.seed.net.tw 發表
> → JerryS 推：irvine在你還沒改手排或其他東西前,體會一下這樂趣 06/10/31
> → aeolus 推：會開手排車的人再來開自排車也別有樂趣 06/10/31
> 熟悉了K8的換檔轉速和油門輕重之後我就這樣開了
> 想要延遲換檔油門就踩重一點
> 如果不想讓轉速拉太高或是前方速度不快時
> 適時鬆開油門 讓變速箱自動昇一檔
> 諸如此類的技巧其實還真的蠻像是在開手排車的
> 只是唯一詬病的就是爬坡時該換檔不換檔不該換檔卻換檔的模式罷了
> 不過看了JerryS你的文章之後 我就了解下次爬坡應該用D3了:p感謝
> 今天去改了頭段(原廠4-1換成白鐵4-2-1)
> 起步和中低轉速有差
> 加速明顯變快 人家說高轉會悶悶的感覺倒是還好
> 拉轉的時候感覺排氣有變順
> 爬坡大腳油門拉轉 速度和轉速也有上來
> 總之是比原廠未改的情形下好
> 不過拉轉的時候卻多了一個西西蘇蘇的聲音
哈哈哈~~~那是氣流的聲音
很正常的!
因為原廠頭段都是鑄造的
既重也厚,所以把排氣的聲音全悶在裡面
而一般改裝頭段都是用0.8mm或是1.2mm厚的鋼管去彎折 切焊
這厚度遠不及鑄造的1.2cm甚至3cm那麼厚
當然排氣聲音就會跑出來
> 不知道是改裝頭段焊接點有破洞還是會撞到油底殼之類的聲音
> 只有拉轉的時候才會跑出來 怠速和2000rpm以下都沒有
> 原廠頭段除了鎖汽缸和鎖中段兩個鎖點之外,
> 在靠近中段的地方還有一個鎖底盤的鎖點
> 而改裝頭段卻沒有, 只有頭尾兩個鎖點
> 我也在懷疑是否因為這個鎖點沒有才會發出西西蘇蘇的聲音
不會啦!因為鑄造重,所以要很多支點
改裝輕,強度夠了!
反而是給不高明的店家一點焊.....
燒破洞或是日後成為銹穿的地方
如果是沒鎖好,發出的聲音會是哩哩啦啦
> 總之 C/P值蠻高的啦~
請店家幫忙把怠速調整一下,排氣壓力變低了
p.s因為管路較通+沒觸媒了,所以排氣壓力變低了
當然怠速可能多多少少都會變高,可以請店家調整一下
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┼╯ Author: JerryS 從 211.72.209.54 發表
→ irvine 推：我所謂的C/P值是價格/效能比啦..不是排氣檢驗值= = 06/11/03
→ irvine 推：今天把原廠鑄鐵頭段搬上樓 發現還真不是普通的重.. 06/11/03
→ JerryS 推：一般都都10來公斤重 06/11/03
→ impraza 推：4-2-1頭段 只改頭段? 其他不動?? 06/11/03
→ irvine 推：是呀 只改頭段效果就很明顯了... 06/11/03
→ irvine 推：不過油耗從11.5km/l下降到9.5km/l XD腳太賤了 06/11/03
╰╮ Modify: 06/11/03 16:55:46
→ impraza 推：誘人 國產4-2-1頭段 不貴阿 06/11/05
→ irvine 推：裝到好5.5k 有興趣的話寫信給我~~ 06/11/07