發信人: ninjafury.bbs@******** (進退兩難的關鍵時刻), 看板: Car
標 題: Re: 請問nismo避震器
發信站: 批踢踢實業坊 (Tue Jun 18 21:55:47 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!Ptt
※ 引述《alexsunder (Doma Lee)》之銘言：
: 有想要買nismo的四段可調軟硬避震器套裝
: 在下的車是sentra ce m5
: 不知有沒有網友用過，或是坐過的
: 不是sentra，是nismo的也好
: 提供一點心得好嗎??
nismo的避震器是KYB代工的
跟KYB的4段是一模一樣的
只差貼個nismo的字罷了
ce改nismo的避震器配短彈簧我看過不少實車
降不低(前約2.5指..後2指)
不過Q度不錯..不死硬
但價錢不便宜
建議你可以往KYB4段的產品去著手
或多問問店家
(我知道有不少nismo的避震器都是台灣
自己用KYB去改標籤貼紙的,我親眼看過march的)
也有看過改D2及A&Z的
都是高低可調
視覺效果佳
但國產品的品質就請你自行斟酌考慮
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發信人: alexsunder.bbs@******** (Doma Lee), 看板: Car
標 題: Re: 請問nismo避震器
發信站: 批踢踢實業坊 (Wed Jun 19 07:25:43 2002)
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首先，很謝謝您回我的文章，真感動....
※ 引述《ninjafury (進退兩難的關鍵時刻)》之銘言：
: ※ 引述《alexsunder (Doma Lee)》之銘言：
: : 有想要買nismo的四段可調軟硬避震器套裝
: : 在下的車是sentra ce m5
: : 不知有沒有網友用過，或是坐過的
: : 不是sentra，是nismo的也好
: : 提供一點心得好嗎??
: nismo的避震器是KYB代工的
: 跟KYB的4段是一模一樣的
您知道它是以誰為藍本開發出來的嗎??
我只知道美國有賣AGX，前四段後八段可調，大都是配上EIBACH PROKIT彈簧
公斤數是前約2.8kgw/mm，後約1.4-4.?(progressive)
但為固定式，不能調高低，不知是否是以此為藍本開發的
不太相信KYB會重新開發新的來賣
: 只差貼個nismo的字罷了
: ce改nismo的避震器配短彈簧我看過不少實車
有機會能介紹一下嗎??
我也有認識不少改CE的，但NISMO的沒半個
希望有機會能交流一下:)
: 降不低(前約2.5指..後2指)
喔，我也不想降太低，行程太短在台灣不適合，也沒那個需要
: 不過Q度不錯..不死硬
不知道您能不能以原廠為100%當基礎，給個評分呢??
或是感覺上硬度大致類似國內哪款房車原廠設定
因我很怕又太硬，或是有很神經質的抖動，不管高低速都會
店家的話我不太信了，憑良心做生意的人太少太少了
你問它這會不會太硬?ans:不會(才怪)
會不會太軟?ans:不會，絕對夠硬，山道之王(很怪麼??)
會不會一直跳(或抖，我猜是k值與c值的搭配不好，還有幾何設定)?
ans:不會，就QA(台語)
: 但價錢不便宜
: 建議你可以往KYB4段的產品去著手
: 或多問問店家
: (我知道有不少nismo的避震器都是台灣
: 自己用KYB去改標籤貼紙的,我親眼看過march的)
不知要如何看的出來呢??
有人要賣我中古的
: 也有看過改D2及A&Z的
: 都是高低可調
: 視覺效果佳
: 但國產品的品質就請你自行斟酌考慮
AZ的我用過彈簧(最軟的，據說是前6後4，天曉得，反正隨它講，我覺得不到)，
配上原廠減震筒，我用的是日本原廠黑筒的，大概比台灣的硬了6-7%吧
配起來真是一把爛...有外觀，性能嘛
我跑山路原本5分15秒的普通成績，變成5分40秒，而且多次輪胎離地很驚險
因為減震筒根本抓不住，真是被氣死了
勸有志於試驗AZ道路版的人，還是多想想
外觀不錯啦，前2指不到，後原2指吧，一次滿載後變成1指了，才用了7天，沒有很操
夠扯吧~~~~
KONI黃筒，我也用過，覺得太硬，而且雖可調，但只能調REBOUND，動不到COMPRESSION
的部份，所以調最軟還是會不舒服，原廠工程師跟我說這是為了怕調硬時COMPRESSION太大
，感覺會太硬，而且也保証操控性....
覺得他說的沒錯，但不適合我，所以換掉....
希望有更多同好加入討論
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