發信人: twinturbo.bbs@******** (XXXXXXXXXXXXX), 看板: Car
標 題: Re: 請問一下V6跟VTEC有關係嗎??
發信站: 盈月與繁星 (Sun May 26 03:06:41 2002)
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※ 引述《aaaparadises.bbs@******** (黃鶯鶯,我愛妳)》之銘言：
: ※ 引述《miller.bbs@******** (我要b16a)》之銘言：
: > 日規的accord好像是搭載F20C吧 不曉得是不是你說的F20B DOHC版
: > H22A有紅頭跟黑頭的 價錢有差
: > 而且如果只落引擎 週邊如變速箱,電腦都沒換
: > 而且車身及底盤都沒有強化的話
: > 那光換引擎是沒意義的
: > 建議把汽缸蓋拷成紅色的就好了
: > 我朋友就是這樣幹的
: > 看起來爽就好了
: > 呵呵~~~
: 喔是喔借問兄臺..換引擎還有換變速相電腦也要換喔
: 阿如果用原來的換電腦有差別嘛??
: H22a紅頭跟黑頭差在哪阿
: 哪邊有專門介紹這引擎的阿
紅頭跟黑頭的差別
在於引擎的內部一些零件加強過還有內部有處理
所以紅頭版的最大馬力是220匹
而黑頭版約190匹
電腦當然要換的ㄚ
以國產的SOHC 引擎換成DOHC VTEC的引擎
那供油曲線等等一堆設定當然會跟原來的電腦不相容
搞不好沒辦法達到日規DOHC VTEC的最大馬力
所以該換的還是要換
紅頭版的是只有支援手排款的
要是原車是自排的當然要換變速箱
黑頭版的有支援自排
不過H22A黑頭版好像從去年Prelude停產後就沒有了
而日規6代ACCORD沒有搭載過黑頭H22A
一開始就是用F20B
所以以自排便利為主的話
要換的話還不如換F20B
雖然馬力只有180匹
不過可以換日規的s-matic手自排來玩玩看
因為那黑頭H22A誰知道是用在5代ACCORD上還是去年停產的Prelude上
要是用在5代ACCORD上的話
那這顆引擎的年代就久遠了
不過煞車跟懸吊也是要換過
不然跑的快卻停不住是很危險的
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發信人: "超變態蛙零式改" <magicfrog_zero@********>, 看板: Car
標 題: Re: 請問一下V6跟VTEC有關係嗎??
發信站: Cox Communications (Sun May 26 13:20:21 2002)
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"黃鶯鶯,我愛妳" <aaaparadises.bbs@********> 撰寫於郵件新聞
:40SJDZ$wGo@********...
> F20B喔我是六代..請問代號是多少阿不是有什麼k5 k6 啥有的沒有的
> Prelude真是不錯可惜停產ㄌㄟ
> 我是美規雅歌LX本身Sohc有配VTEC.. 150p的..紐力好像23kg吧我忘了
> S-matic這價格大概多少阿??
> 該花在Accord身上呢
> 還是去換台車比較快
> FireBird好像滿便宜的說
> 又有T-bar天窗..對了聽別人說VTEC開啟之後會有不同的聲浪
> 那是什麼樣的聲音阿
> Accord開啟好像是2300~3200之間
> 意思是說不管怎麼開超過3200轉就是啟動VTEC對吧?
> --
美規Accord 4缸的現在用的是F23A系列的引擎
之前是F22A
F23A SOHC VTEC的扭力為22公斤左右
馬力是150hp沒錯
S-Matic通常是給H22A這類高轉速引擎拉轉速用的
裝在Accord上小題大作....沒什麼做用
FireBird...如果你之前是開Accord這類家庭房車型的日本車
換成FireBird你可能會不太能適應Firebird這種大扭力後驅車
VTEC開啟時進氣聲音會不一樣
仔細聽會有"嘶~~~"的聲音