Re: 日本的車怎麼那麼便宜呀！！！！！！！！！！！ …
發信人: zidan.bbs@******** (沒有暱稱的男人), 看板: Car
標 題: Re: 日本的車怎麼那麼便宜呀！！！！！！！！！！！ …
發信站: 清華資訊(楓橋驛站) (Mon Jul 29 22:59:10 2002)
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> > 台灣國產車已經算還可以了啦...1.6房車50萬上下就有了...
> SC430台灣要三百多萬.....在日本只要一百八十萬....唉
> 難道台灣人一定要被當潘子嗎
進口車要付更複雜的關稅(30%起跳)、貨物稅、商港建設捐、5%營業稅等等雜支。
完稅價格(DPV)=出口離岸價格(FOB) + 運費(FREIGHT) + 保險費(INSURANCE)。
（一）進口稅=DPV × 進口稅率
(凡自適用互惠稅率之國家或地區進口之汽油小汽車適用第二欄稅率30%，
自上述以外地區進口者，依車型、汽缸容量不同，分別適用第一欄稅率50%
或40%或30%)
(二）商港建設費=DPV × 商港建設費率（0.3%）
（三）貨物稅=(DPV+進口稅+商港建設費) × 貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
35%(排氣量2,001-3,600CC者)
60%(排氣量3,601CC以上者)
（四）營業稅=(DPV + 進口稅 + 商港建設費 + 貨物稅) × 營業稅率(5%)
（五）推廣貿易服務費=DPV × 推廣貿易服務費率(0.0425%)
所以說3600CC以上車子光貨物稅就要60％，
其他零零總總還沒加進去，
真的覺得過份不合理，
那你可以自己開家水貨商來試試看該賣多少！
其實台灣車價過高，
問題的主因就是台灣汽車稅制過高，這牽涉到台灣下游製造廠商的保護。
副因就是台灣對雙B LEXUS過度期待造成車商售價的不合理。
為何一堆在歐洲跟雙B同等及同價位的車款在台灣雙B硬是貴上一節，
就是台灣人對某些品牌的情節！
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發信人: letitbe.bbs@******** (隨風而去), 看板: Car
標 題: Re: 日本的車怎麼那麼便宜呀！！！！！！！！！！！ …
發信站: 二中青橄欖 BBS (Tue Jul 30 22:47:41 2002)
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※ 引述《zidan.bbs@******** (沒有暱稱的男人)》之銘言：
: > SC430台灣要三百多萬.....在日本只要一百八十萬....唉
: > 難道台灣人一定要被當潘子嗎
: 進口車要付更複雜的關稅(30%起跳)、貨物稅、商港建設捐、5%營業稅等等雜支。
: 完稅價格(DPV)=出口離岸價格(FOB) + 運費(FREIGHT) + 保險費(INSURANCE)。
: （一）進口稅=DPV × 進口稅率
: (凡自適用互惠稅率之國家或地區進口之汽油小汽車適用第二欄稅率30%，
: 自上述以外地區進口者，依車型、汽缸容量不同，分別適用第一欄稅率50%
: 或40%或30%)
:
: (二）商港建設費=DPV × 商港建設費率（0.3%）
: （三）貨物稅=(DPV+進口稅+商港建設費) × 貨物稅率
: 25%(排氣量2,000CC以下者)
: 35%(排氣量2,001-3,600CC者)
: 60%(排氣量3,601CC以上者)
: （四）營業稅=(DPV + 進口稅 + 商港建設費 + 貨物稅) × 營業稅率(5%)
: （五）推廣貿易服務費=DPV × 推廣貿易服務費率(0.0425%)
: 所以說3600CC以上車子光貨物稅就要60％，
No,no,no.....您的資料已經過期了.....
在未加入WTO之前3601CC以上的貨物稅的確是60%沒錯,
但加入WTO之後已經取消3601CC以上這一級,而改為兩級制.....
也就是2000C.C以下25% , 2001C.C以上35%,並逐年調降.....
: 其他零零總總還沒加進去，
: 真的覺得過份不合理，
: 那你可以自己開家水貨商來試試看該賣多少！
: 其實台灣車價過高，
: 問題的主因就是台灣汽車稅制過高，這牽涉到台灣下游製造廠商的保護。
: 副因就是台灣對雙B LEXUS過度期待造成車商售價的不合理。
: 為何一堆在歐洲跟雙B同等及同價位的車款在台灣雙B硬是貴上一節，
: 就是台灣人對某些品牌的情節！
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事情放著不做 ， 又不會自己跑掉 ， 急什麼..... Letitbe Wu '02
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