[轉錄]Re: 一個重車車友反對開放的心聲

作者: skyblast (哇洗散甲狼) 看板: MotorJoke 標題: [轉錄]Re: 一個重車車友反對開放的心聲時間:東吳機研站 Sun Apr 30 12:35:44 2000 ※ [本文轉錄自 Motorcycle 看板] 發信人: bigandy.bbs@******** ([亞力車隊]Bighead), 看板: Motorcycle 標題: Re: 一個重車車友反對開放的心聲發信站: 奇摩大摩域 (Sun Apr 30 05:03:44 2000) 轉信站: SCUMOTOR!news.cis.nctu!news.cs.nthu!bbsnews.kimo.com.tw!KimoBBS 小弟真的不瞭解您腦袋瓜裡到底在想什麼... ※ 引述《mopher.bbs@******** (鳥文章量販店)》之銘言： > 1.重車沒身分，竊賊最愛---可以打消一些人的購買慾望。您要是買一台被偷一台，這樣也叫物競天擇，優勝劣敗嗎？ > 2.重車沒牌不合法---可以打消一些人的購買慾望。不合法您還買，不是公然殺人一樣意思嗎？ > 3.現在市場資訊不流通---可以打消一些人的購買慾望。資訊封閉的壟斷導致您常被重車店黑假的還不知道.... 您應該修過車，換過零件吧，敢問價格是否都合理？？您有其他選擇嗎？就這麼幾家重車店，圈子又這麼小，怎敢得罪人資本主義的自由經濟也沒有徹底被施行，這不是正常... 您比我更深受其害還不自覺嗎？ > 以上三點說穿了是達爾文優勝劣敗的物種競爭。在目前的台灣，只有能克服您真是亂引用... > 以上問題的人才有能力玩重車。所以重車車友多半是有停車的地方、有足夠現在騎重車的都是優秀人種嗎？沒有有錢的俗仔嗎？這聽起來就像是一種特權囉，這樣說的話只要我有能力有辦法，殺人強姦放火都不成問題？ > 的技術和資訊。所以目前台灣重車界沒有製造嚴重的社會問題（近乎隱形）只造成了嚴重的病態，完全健康安全的休閒運動成了不合法的一件事 > 。我喜歡這種近乎隱形的環境，這種低調的風格才是車界應有的態度。您稱呼這叫低調？現今重車隊出現時路人能視而不見嗎？我覺得開放了應該才不會這樣炫耀吧在日本騎個一公升的車會很炫耀嗎？日本人聽到重車的排氣聲浪會像我們一樣發顛嗎？不會吧就是因為現在稀奇才這麼炫，您還說是低調 > 如果一但開放，重車將不會是像現在只有假日車隊出遊才會看到；而是平常 > 你就可以看到重車路上滿街跑，讓技術不良的卒仔製造問題。就算重車滿街跑，也才叫正常好嗎？民主國家憑什麼限制重車進口？？ > 重車數量在台灣目前是一個穩定的生態系統，可是如果開放的話，可以預見 > 只要有錢都可以買車。可是台灣的監理系統不一定能配套來處理這些重車車有錢就可以買喜歡的東西，這樣有問題嗎？又不是買會傷害人的東西 > 籍和考照事宜，這將會製造出很多社會問題。所以這樣的問題是出在法律的過時或不完整，而非重車，重車只是"物質" > 現在未開放重車，我們可以去三陽安駕等類似機構學習和磨練。我也認識朋開放後就沒有安駕班嗎？現在騎重車的諸位先生大德都參加過安駕班嗎？？騎小車的都沒有人去過嗎？那種地方有一點錢，有心都可以去吧跟騎不騎重車有關嗎？不就是心態問題罷了 > 友專門教人“機車學“（他目前是逢甲機研的老師）。這些車友或企業自發 > 性的組織已經足夠目前的車界生態，可是如果開放後，重車人口暴增將會導 > 致素質不良的後果。素質不良後，真正的優勝劣敗才開始現形您之前說的，那只是一種齊頭的假平等吧 > 我自己的騎乘經歷是從小到大（排氣量），但是如果開放重車，可想而知將您很正確，但您保證其他的重車車友都像您一樣嗎？ > 會有人一口氣就騎大車。到時候我們將會看到一堆不會側傾、不會退檔補油說難聽一點，現在就常看到了... 不然您敢說現在每個騎重車的技術都很好，車倒了都牽的起來都會側傾斜掛，退檔補油，甚至都會逆向操舵，動力滑胎然後每個都沒摔過？這麼了不起？還是現在重車店都超有良心超有品，要買車先去日本拿免許資格沒資格的錢再多他們也不賣你？？ > 的卒仔在路上摔來摔去。騎重車可不是開車，不允許這種小人玩大車的情況俗仔摔來摔去，勉強還比較算是一種"劣敗"，雖然這樣說很不客氣 > 發生！如果開放，這又是社會要面對的問題。 > 也許有人會說重車不合法扣車問題怎麼辦？我要說這是一個殘酷的自然淘汰對不起，不過這個真的是狗屁不通.... "殘酷的自然淘汰機制？？？" > 機制，就和生態界物種數量會被環境限制是一樣的道理。對車輛被扣的車友 > 大家都很同情，但是我有一個朋友，他被扣了一台 400RR，他又再接再厲的 > 買了一台CB-1。從他身上我看到一個真正愛車人的執著，這種打死不退的根 > 性才是車友正確的價值觀。您以為現在騎小車的我們真的都是沒錢的窮小子嗎？您認為半夜乖乖在紅綠燈口停下來的守法公民都是呆子囉？小弟一直認為喜好機車活動不分重車或小車，每種車都有她的樂趣但您這樣的區分法著實令小弟傷心不已請您發言前真的認真考慮再三好嗎？我們真的都買不起嗎？您罔顧法律偷跑，既得利益後為社會大眾留下的負面印象，（重車即有錢人的玩具，騎重車都是有辦法的人，騎重車即飆車....）卻交由守法的我們默默為您承受，當我們努力將不合理的現象合法化時您在這兒大放厥詞，您究竟想要怎樣？如果您真的認為我們和您真的是不同世界的人的話對不起，我真希望您們這些罔顧法條，偷跑騎重車的人每台車都被扣，停著時被俗仔拿汽油彈燒，或者被偷也不敢找警察備案然後摔了車用天價才修的起來，還不一定修的好，還沒有所謂原廠保固請容許我用誇張一點的方法改寫您上面所舉的例子... ....我也是殺人協會的一員，對殺了人被警察抓到並被判刑的殺人之友，殺人協會的會員們都很同情，但我有一個朋友，他殺了一個人被假釋出獄後 ******** 這種越殺眼越紅，一次要殺得比一次多的根性，才是殺人協會會員的 ""正確價值觀"".... > 又或許有人問到不合法重車沒有保險的問題，沒錯，重車不用保強制責任險光是這兒問題就很大條了好嗎？強制責任顯保的是被您的大大重車撞死的人您的重車沒保強制險，先不說公不公平，被您不小心撞死的人就該死囉？ > 。但是一個有良心的車隊一定會幫你保人身意外險，我上次跟機車一族一起這人身意外險保的是您自己不是他人，請分清楚好嗎，別模糊了焦點想像一下哪天您不巧被騎沒保強制險的重車撞個正著您的家人投訴無門，無法為您要求到應有的保障時的狀況吧... 對不起，我沒有惡意，只是希望您設身處地為他人想想... > 跑，我不是會員，但是老闆好心的幫我保了險。我們自己平時也可以保意外 > 險，據我所知安泰就有這種服務。所以，車友的人身保障一點問題也沒有！ > 重車現在因為外在的限制，陰錯陽差成為標準的運動休閒工具（這是好事）重車""原本就是""標準的運動休閒工具，本來就是好事，何來陰錯陽差說？ > 。可是開放後因為外在限制完全解除，重車將會滿街跑，成為交通工具。開就算有人拿重車做為交通工具滿街跑，又何罪之有？？先前您說有能力克服問題的人才能玩重車今天重車合法化了，我也克服了金錢和其他的問題我努力賺錢，買重車來代步，我不怕麻煩，不怕被偷被刮，這樣有錯？我拿R1當Dio騎去超商買餅乾吃，很怪，但有何不可？？那滿街的雙B或更名貴的車從今天起都不應該出現？ > 放以後，滿街跑的重車才會成為標準的炫耀財和社會問題。 > 我自己很滿意現在的狀況（這個說法真的很自私，但是是我的心聲），我的這有點像是...我今天殺了人，但因為我有辦法，警察沒辦法訂我罪所以我很滿意現在殺人不用付出代價的現在的狀況（這種說法真的很自私，但是是我的心聲）... 您不覺得可笑至極？？ > 說法帶有既得利益者的優越色彩（我已經在自我批判了）。但是只有真正的批判的好，但只有批判卻毫無矯正自己的意思好像在說："我就是這樣既得利益，你怎樣，誰叫你沒辦法~~" 尤有甚者，您還大聲疾呼要力保現在的這一種病態 ---即使更多的人受到不合理對待的前提下您突然讓我想到從前美國南方畜養黑奴的有錢地主，有權貴族 "反正我有錢，養幾個黑奴伺候我有什麼不可以，林肯你管個屁..." > 有心人，才會為了不好的外在環境來奮鬥。像我為了玩重車，克服了停放問不好的外在環境指的應該是不合理的禁止重車輸入吧最根本，最大的問題不去著手解決，光是想那些旁枝末節的東西您好意思稱呼自己是玩重車的有心人？？？小弟倒認為，您舉出的問題（什麼維修，技術，停放等等的...）才是真正，標標準準所謂的"錢就可以解決一切的問題" 不然您說，這三點哪一點錢不能解決？？照小弟看來，您恐怕只是有錢玩重車的人...您只比我有錢，不守法罷了真正最大的法律問題（不合理的法律），您要拿錢解決嗎？ > 題、維修問題、技術問題、車隊選擇....我克服了與警察溝通的問題也遵守與警察溝通的問題？？這有什麼問題？？您想溝通什麼？？ "警察先生，對不起，雖然被您抓到我正在殺人但是請您務必諒解，我愛殺人也是有理由的，我當它是一種正當的休閒運動，所以請警察先生您不要以有色的眼光來看我殺人的行為況且我為了殺人的運動已經克服了許多外在的問題了，像是: 我努力鑽研殺人的技巧，我想好屍體要放在什麼地方我也經過比較，選擇了最好的殺人俱樂部加入... ******** 還是希望警察大人您能網開一面，睜隻眼閉隻眼，放我一馬吧... ******** 不知道有時候殺人也是被允許的....我是聰明人，我有辦法所以警察先生不要和聰明人計較，不要和特權起衝突好嗎？" 這是您所謂溝通的問題嗎？？高明高明!! > 交通規則。可是如果以後開放，錢就可以解決一切，沒人會想要用心對待重 > 車，到時候會有許多玩票性質的人加入，拉低重車界的水準，大家希望這樣拉低重車界水準？？屁話！現在重車界都很有水準？騎國產車的都很沒水準？？至少小弟自認我騎125速克達從沒大意，人身部品齊全我也熱愛機車運動，我更尊重機車運動我想我還比您優秀一點，那就是：雖然限制重車的法律是不合法的，我面對的方式是用心的去矯正它期待有朝一日合法的在台灣的道路上騎想騎的車而您面對的方式是去迴避它，去鑽它的漏洞然後以既得利益的身份要求維持現狀而不改變要跟您一樣過爽日子的就要像您一樣有錢有辦法，否則就淘汰滾蛋至於法律，管他幹嘛，屌它的是豬頭，是白癡不是有錢有辦法過大車人生的都有品有水準也不是騎國產車的都是俗仔都沒水準好嗎？您為何一再用優秀人種自居，甚至是看低我們呢？？我們不就是一群喜好機車運動的人嗎？您用這樣的心態面對國內病態的機車生態像您這樣的一群人組成的重車界，敢問水準在哪兒？？？？現在騎重車的人，不必繳燃料稅牌照稅空污費，一樣在路上跑來跑去享受權利而不盡義務，還有更低級的重車車友們說我們格局小玩小車說什麼二檔巴我們巴好玩的，說我們玩小車沒前途，每天比誰可笑的表速高誰幾公里... 小弟認為這些車友這才是真正的不合理兼沒品重車就不比嗎？？比重車誰是加速王，誰是極速王，輸贏差那百分之幾秒，或是那幾公里這樣格局就比較大，格調就比較高了喔？？排氣量大這麼多性能當然好，不也就是這麼一回事，姿態幹嘛擺這麼高? 騎速克達你就一定比我們行？你們再快再猛，還不是被杜漢巴假的，被他笑沒前途嗎？.... 為何要做這種無意義的比較? 原本路上看到重車隊時，小弟都會用景仰的眼神對各位行最敬禮的今天看來我是太過天真無知，徒徒浪費了我的景仰之心了 > 嗎？ > 所以我希望中共干預台灣進入WTO，也希望重車永遠不要合法！事實上，小弟一直認為台灣進不進WTO和重車開不開放根本就是風馬牛不相干的兩件事，是無能的政府把他們搞在一起了為何重車開放會成為WTO的附加條款？？一昧的說是保護國內機車業者，不然說是節約能源這一二十年下來，機車業者有蓬勃壯大，品質升級嗎？殊不知進步的原動力便是競爭各位看那歐日系大排氣量汽車合法進口後國產車如裕隆福特之輩，是不是進步了許多而普遍性的，無論國產車或是進口車，其價格不也越來越低，配備越來越優真正得利的不是我們消費者不然是誰？ > 如果問我要統或獨，我寧願永遠維持現狀！ > 以上就是我的非主流意見，已經憋了好久，提出來讓大家批評和討論。小弟的主流意見也憋了頗久，感謝您以毒攻毒，把我的怨氣逼了出來 > 敬請指教（幹譙），不要問候到我的祖宗或是母親就好:P > 反對重車開放!!!重車不開放是車友的幸福!!! 車界有您這種心態的人，才是所有車友（無論您騎什麼大車小車）的大不幸小弟小時候不成材，偷了家裡幾次小錢作學生時雖然也沒多守規矩，考試常作弊但至少我從不大聲嚷嚷，炫耀我做的事有多偉大而且我一直知道我做的是錯事，也沒要人效法我 ******** ******** 您真是令人傷心欲絕，不問候您祖宗母親真是對不起您不過小弟還是決定維持您最基本的人權，不辱罵您，也就不問候他們了不過還請您為了廣大車友的幸福，真正要三思，謝謝！！我也絕對相信無論是重車車友或小車車友，一定不乏有修養有品味的車友希望大家能一同為重車開放而努力！！ --- 我是大頭打從愛上騎車開始我就告訴自己今生至少要擁有一台屬於自己的重車雖然我現在騎小車，但我要自己有騎大車的胸襟和氣度我希望您也和我一樣 --- -- ※ Origin: 奇摩大摩域 <telnet://bbs.kimo.com.tw> ◆ From: 203.69.217.156 -- ※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org skyblast From access223.ttu.edu.tw ... 一個玩車人的天地/FZ車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/