發信人: JGan.bbs@******** (喵喵汪!!) 看板: Car
標 題: Re: 手自排？！
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Thu, 09 Aug 2007 13:25:57 +0800 (CST))
※ 引述《FYIS (FYIS)》之銘言：
> ※ 引述《JGan (喵喵汪!!)》之銘言：
> 前面恕刪..
> > 這是錯的, 有研究顯示, 讓電腦操控檔位比人腦更有效率!
> > 以往自排比手排耗油主要原因之一自排變速箱的液體扭力轉換器的動力損耗太大.
> > 但在更精準的傳動和變速機構及CVT等技術的導入, 自排變得更省油了!
> 主因不是在於扭力轉換器的損失太大,而是在於在變速差壓電磁閥控制時容易因換檔時
> 而壓力落差過大而損失.
> 現在新型CVT都有配扭力轉換器,主因在於取代以往採用的電磁離合器.
> (講明了就是使其更耐用且可以承受更大的馬力)
自排車的確是因為扭力轉換器的動力損耗而耗油.
下面連結有動畫可以看, 從動畫中就可以看出為動力何會損耗了.
http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=25
一般自排車高速行駛(通常在5x km/h或三檔以上檔位)巡航時,
扭力轉換器內的主被動葉輪間的離合器會鎖定, 動力變成直接傳遞,
可以降低動力的損耗.
http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=26
中華三菱部分車系用的CVT的扭力轉換器則是在時速20km/h以上時,
會鎖定主被動葉輪的差速, 所以市區低速行駛也能發揮CVT省油的特性,
但走走停停的塞車情況下, 就和一般自排沒兩樣了.
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