發信人: hanyu@******** (流星劃過台北的星空 B) 看板: Car
標 題: Re: 時速100還太慢 國道開罰創先例
發信站: KKCITY (Sun, 11 Mar 2007 00:37:55 +0800 (CST))
我沒去過德國,但聽去那住的人提過
1.並不是全部最內線都是不限速,要看路段或指標.
2.往往發生車禍,都很嚴重.
3.我超車往往都是中外線超,沒辦法.
例如過泰山收費站往林口,我常走最外線開110....但看最內線一堆車,且90不到..
4.國情不同,守法心態也不同,在要求龜車讓道的同時,限速也是很重要的
若只有警方能取超速車,同樣也只有警方能取締龜車
※ 引述《pino.bbs@******** (豆豆貓)》之銘言：
> 我只是把德國的開車經驗描述一下
> 其實你的觀點也反映了官府心態和大部分國民的觀點
> 認為速度差太多就會有問題
> 但是我在德國的經驗，最內線車道是無速線的
> 速度差甚至在100公里以上
> 但是有發生什麼問題嗎 ? 我不覺得，甚至我覺得德國高速公路比台灣順暢很多
> 進入最內線車道，就只能把速度提高到後車追不上的速度
> 有人跟上來，就得讓道
當妳時速180,且剛好是那車的斷油速度, 後車200追上來, 中線110不到...車多....
想看那些用鍵盤當車神的人如何讓道??
用理論來看很簡單, 實際面會遇到許多事情,是無法以理論來解釋的..
PS:我也討厭龜車,但只是覺得若想用理論來討論..
只會得到一個解答：無解
> 但是如果前面也塞住，不會有人硬要前車讓開
> 當然一定會有人在內線車道一直開到終點
> 但是那又如何 ?
> 當外線車開100，內線車也開100，超車要多久 ?
> 說不定再加一台100的車，高速公路就塞住了
> 台灣跟德國都是一樣左駕
> 在外線車道時很容易就看到內側車道有無其他車輛，距離多少
> 在內線車道時雖然看外線車道車輛有死角
> 但是你知道外線車道車輛一定比你慢，不可能從右後方撞上來
> 比起台灣動不動就從外線超車，兩台車在那邊ㄍㄧㄥ，後面都塞住，來得安全的多
--
┌─────◆ＫＫＣＩＴＹ◆─────┐ KKBOX◤歌名╱歌手╱歌詞╱專輯◢搜尋
│ bbs.kkcity.com.tw │ ★ http://www.kkbox.com.tw ★
└──《From:59.117.216.119 》──┘ 超過100家唱片公司合法授權 音樂盡情下載
--