作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: Car
標題: Re: Tucson柴油款
時間: Sat Jan 6 22:09:57 2007
※ 引述《dohan.bbs@******** (相約到永久)》之銘言：
> 【 在 gramchen.bbs@******** (柴油引擎進化論) 的大作中提到: 】
> : 個人的觀感是, 柴油車款的主要優勢在於加速扭力和油耗,
> : 就和車主選擇 CAMRY 3.5 高級房車一樣, 主要看上加速扭力,
> : 如歐規 CIVIC Type-R 2.2 6MT i-CTDi 柴油手排款,
> : 2000rpm 的加速扭力相當於 RX 350 最大扭力,
> : 這也是新世代柴油引擎的優勢所在, 而非為了省錢而選擇,
> : 不然柴油車款也無法在歐洲突破一半的市佔率.
> 不過我覺得很好奇.......
> 柴油車扭力比同級NA汽油車大了很多..............
> 不過在加速方面為何比汽油車爛??????
> EX:CRV 2.0 VS TUCSON VGT
> dohan
汽油引擎和柴油引擎的操控方式大不相同,
通常我們已經習慣利用引擎高轉速區加速,
正好適用於汽油引擎性能的特性, 也就是高轉速馬力,
對柴油引擎而言, 只需要在低轉速區域,
就能夠發揮汽油引擎高轉速的加速性能,
然而柴油引擎最大的缺點, 在於高轉速區的馬力不足,
這也是搭配可變幾何渦輪的主要用途, 因此....
駕駛人若以汽油車款的特性來駕馭柴油車款,
當然就無法正常發揮柴油引擎的性能優勢了.
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