昔日科幻、今日成真！回顧Mercedes-Benz當代科技發展
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標 題: 昔日科幻、今日成真！回顧Mercedes-Benz當代科技發展
發信站: 東海大度山之戀 BBS 站 (Wed, 30 Aug 2006 11:41:26 +0800 (CST))
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一字排開由1981至2003所發表的概念車與實驗車款，正如同當代汽車發展的縮影。
汽車科技如同其他科技產業，均是透過不斷地實驗與創新，逐漸累積出現今進步狀態。或
許，許多消費者以習以為常的標準配備，真正問世的時間也不過短短幾年而已。在此之前
，這些被歸類為科幻的新穎想法，均透過無數的實驗性產品，而逐漸落實在市售車款上。
而英國Mercedes-Benz就相當別出心裁地，將Mercedes-Benz近年的科技研發資料加以整理
，讓讀者可以看到當年在概念車展現的最新科技概念，最後落實到哪一款車上，確實是相
當有趣的議題。
F100(1991)：雷達測距系統與三明治車體
先由最早於1991發表的F100實驗車談起，Distronic Plus雷達測距系統最早出現在F100上
，當時創新地提出透過裝置於水箱護罩內的雷達，在巡航時即時與前車進行測距以保持安
全距離，而這項科技配備現今也逐步落實在進口與國產豪華車款內。
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F100實驗車提出雷達測距系統與三明治車體等重要的科技概念。
至於汽車安全結構方面，F100最大的貢獻在於三明治車體概念(Sandwich Floor)的提出，
透過精密規劃的三明治車體，在撞擊發生時能透過良好的車體潰縮，避免引擎等機件直接
撞擊入座艙，以保護乘員的生命安全，並讓小型車能享有高安全標準，這項設計之後落實
於1997年問世的A-Class以及當今的B-Class。另外，1995年問世的S-Class亦有兩項受惠
於F100的科技配備，那就是高亮度的氙氣頭燈以及雨滴感應式雨刷，大幅提升駕駛的行車
安全。
C112(1991)：主動車身控制懸吊系統
在F100問世同年，Mercedes-Benz研究團隊所發表的C 112實驗車，首次提出ABC主動車身
控制懸吊系統(Active Body Control)，透過電腦即時調整的主動懸吊系統，讓車身在面
臨各種動態條件，均能有最平穩安全的表現，ABC系統之後則首次在1999年問世的
CL-Class出現，並於2006年的SL-Class與新一代CL-Class演進為最新一代的系統。
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強調運動性能的C112，留給世人的是主動車身控制懸吊系統的開發。
Vario(1995)：車用衛星導航系統
至於當今喜愛休旅的車主，大受歡迎的衛星導航系統，在1995年推出的Vario實驗車上，
還是一項相當前衛的科技配備，並在1995年由S-Class成為首款搭載Mercedes-Benz衛星導
航系統的量產車；而在11年之後，車用衛星導航系統，以成為消費者可輕鬆負擔的配備。
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在Vario實驗車系上，車用衛星導航已成為原廠工程師努力的研發目標。
F200(1996)：智慧型頭燈系統、剎車輔助系統
至於最近的汽車科技成果，均大量移植入新一代的CL-Class與S-Class兩款產品，其實仔
細對照之後，可以許多技術源自於1996年推出的F200概念車，尤其是智慧型頭燈系統
(Intelligent Light System)，擁有高達五種照射模式，以提供駕駛最佳的夜間照明條件
。
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F200透過智慧型頭燈系統與剎車輔助系統，提升汽車主動安全的防護水準。
另外，F200首創的Brake Assist Plus剎車輔助系統，提供即時監測與介入煞車系統以預
防撞擊意外，此套系統正好結合1995年S-Class開始搭載的ESP電子車身穩定系統，構築更
為完整的主動安全防護。
F300 Life Jet(1997)：主動轉向頭燈
1997年推出的F300 Life Jet三輪概念車，不僅大膽突破Mercedes-Benz不受限於四輪車的
發展框架，F300 Life Jet其實提出一項重要的科技概念，那就是主動轉向頭燈的提出，
這項系立即落實於1998年的S-Class，現在則成為許多Mercedes-Benz車款的標準配備。
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F500(2003)：紅外線夜視輔助系統
而首次於2003年F500概念車亮相的紅外線夜視輔助系統(Night View Assist)，讓駕駛在
夜間行駛時，可透過紅外線裝置，較以往傳統使用鹵素大燈照明時，提升至125%的辨識效
果，而這項新科技，目前已經搭載於S-Class與CL-Class車上。同時，S-Class與CL-Class
等多款豪華車款，所搭載可調整式多功能行車電腦顯示儀錶板，也是源自F500的構想。
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F500概念車的貢獻在於紅外線夜視輔助系統的提出，此系統亦已逐步落實到豪華車款上。
看過上述多款實驗車與概念車，雖然當時前衛的車身造型與幾近科幻的先進概念，讓人僅
能以讚賞的角度切入，然而，汽車科技的迅速發展，確實如「昔日科幻、今日成真！」般
，若沒有這些汽車科技創意與雛型的提出，就沒有現在無數被視為普及化的實用配備，相
信只要有需求，汽車科技亦將持續走在時代尖端。
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儘管造型或許過於前衛，但是汽車無數的創意與科技，均在大膽的嘗試與突破下，方能獲
得精進。圖為F400燃料電池概念車。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4715
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