發信人: "Maverick" <maverick6@********> 看板: Car
標 題: Re: 如果現代這麼爛,怎麼還不倒啊???
發信站: OpenFind 網路論壇 (Mon, 06 Jun 2005 16:28:47 +0800 (CST))
※ 引述《probe123.bbs@******** (probe)》之銘言：
> 給一些其他資訊，韓國的三大造船廠是世界上少數能夠自製主機的
> 造船廠，也是過去造船業不景氣時，少數能夠獲益的造船廠，去年與今年
> 更打敗日本成為全球第一。如果你要說低價，我也沒辦法。
小弟我在海運屆也待了快十年的時間
手上trade過的船也幾百艘了
基本上,韓國船廠所謂的"自製"主機也是向日本買圖並技術轉移的
有 B&W 或是 UE,但是主機(引擎)效率只能說還好
同一型主機,油耗和日本製造的主機比起來偏高,船速也普通
要知道以現在的油價,每天多吃一噸油就代表每天多了快三百元美金的成本
此外,韓國造船廠沒幾間,還都是國營的
日本造船廠幾十間,像IMABARI;OSHIMA等都算是民間自資的
全日本總造船量應該還是比韓國總造船量大的
至於造船的品質,基本上還是日本船廠的船好"很多"
我就看過韓國船的主空機壓力閥連出廠設定都設定錯誤(標準值是2.99kg/cm2)
甚至連煙囪Top Plate的主/電機排氣管壁厚度不足都發生過
在一些液壓缸(例如艙蓋)也沒有Coating以防止油污染
總之個人是覺得,造船真的是"便宜沒好貨"
會造這種船的船東,大都沒有打算將該輪營運很久就會脫手,玩S&P的
(船和車子不一樣,車子天生就是貶值的命,船價則會隨著Market而起伏
雖然大致上說來還是船齡愈老愈便宜)
所以呢...電視講的,真的看看就好!
> 以前我們常笑韓國及日本人的英文爛，但我最近幾年參加國際會議，
> 就覺得他們的英文很不錯，台灣人的英文最差。
> 先前台灣要引進外國英文教師（日本的政策），但是遭受很大的阻力無法
> 執行，如果本國的英文教師夠好的話，我們的英文進步為何很慢。
小弟我"剛好"最常去這兩個國家
感覺上,在日本鄉下地方,例如有去過鈴鹿Suzuka的人都知道Shiroko其實是鄉下
所有的指示牌都有英日文,反之,在漢城(現在叫"首爾")
連最熱鬧的東大門的百貨公司,指示牌也看不到英文
不過,韓國的海運公司及BROKERS的蠻多人的英文都不錯!
以上愚見請多指教!
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