發信人: inall.bbs@******** (厚厚的外套), 看板: Car
標  題: Re: 為什麼F1的引擎不拿來裝在一頒的房車或跑車上面??
發信站: 成大計中BBS (Thu Jul 25 03:11:40 2002)
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※ 引述《Diablo.bbs@******** (唉~~~~~~~~)》之銘言：
:   嗯 1998 911 GT1的確是比起1997 911 GT1強上不少
:   0~400公尺加速果真不同凡響
:   量產化跑車0~400公尺加速能在十一秒以內者已經不多了
:   至於十秒內 幾乎可以說是改裝車或是直線加速怪獸的天下了
:   Porsche 911 GT1 是從1997年四月才導入量產的
:   在未導入量產化之前就早已接到十張訂單
:   一共量產三十台 也就是馬力為544匹的版本
:   車頭燈為淚眼式的 九六年車頭下巴兩側的霧燈在九七年份已不復見
:   許多車頭燈都併入了淚眼式頭燈組 前輪輪拱一直延伸至車門
:   九六年的911 GT1應該是沒有道路版本 除非有錢富豪直接向車隊買
:   (像Mclaren F1 GTR雖有量產化但還是有富豪直接向車隊買廠車的特例)
:   所以我覺得supercars.net給的是1996年FIA-GT大賽的911 GT1的數據
:   (具有蛙眼式車頭燈和近似993屁股特徵的1996 911 GT1)
1.如果supercars給的真是參賽車的數據
  那這些資料是否應該出現在1996 911 GT1-"R"
  而不是出現在1996 911 GT1
2.supercars的1996 911 GT1-"R"是有經過塗妝的GT1
  而1996 911 GT1則是一台白色未塗妝的GT1
  未塗妝的車似乎沒有理由會是參賽車 故我認為是道路車
3.善用google搜尋引擎 圖片搜尋"porsche" "GT1"
  可以看到那台白色96年版GT1被稱為street

所以我認為
a.96 GT1是有street版 但數量不知
b.0-400 11s應該是street的數據

1.當然了 因為這是"LM道路版"的表現 我想沒有道路車能做到0-160五秒內
  而Mclaren F1 GTR則根本就是賽道用車 在五秒左右是有可能的
2.轉述一篇文章:
 Performance Car tested an F1 GTR in its 11/97 issue.
 The 0-60 time is not that great because the owners
 of the car insisted the car be launched from the
 lowest traction portion of the track in order to
 avoid damaging the car. Here are the results:
 0-60 3.36
 0-100 5.70
 1/4 mile 10.54@145
 That trap speed of 145 indicates a significantly
 另外還有一個很爭議性的數據
 0 - 100 km/h............................................... 2,1 sek.
 0 - 160 km/h............................................... 4,3 sek.
 197mph
 根據前文的說法 如果車的owner不堅持在low traction的位置launch
 那的確有可能做到後者的數據
 而道路版的clk-gtr可以做到0-160 5.7 那賽道版必定快許多
 所以我認為賽道版的GT1級的車子0-160應該確實是在5s左右

:   1996年911 GT1 0~160km/h 6.3秒應該有一定的合理性
:   不過1996年911 GT1是在FIA-GT能打敗Mclaren F1 GTR
:   一方面是實在沒啥其他對手(F1 GTR就好像有六輛還是八輛)F1 GTR是它唯一敵手吧
:   以及運氣再加上本身就足以和Mclaren F1 GTR較量的性能等等諸多因素造成的
:   97年參賽的Mercedes Benz CLK-GTR實在是壓倒性的奪得年度冠軍
:   98年的CLK-GTR,CLK-LM以及99年的CLK-GTR後繼車CLR
:   不但運氣不佳耐用性也不佳 99年CLR還發生有名的"飛車"意外
其實98 911 GT1也飛過 網路上應該可以傳到相關影片

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