發信人: Schumacker.bbs@******** (lovest one of lier), 看板: Car
標 題: BMW new 735i
發信站: 批踢踢實業坊 (Mon Feb 18 13:12:51 2002)
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這大概是我過年做的最有去的事吧
在台中試了新大七 735i
同一天也開了528和318i 2.0
覺得有一點不一樣 和大家分享一下囉
坐上駕駛座的感覺有一點複雜 畢竟第一次開方向盤邊有四顆操控桿的車子
有一點不太適應 而且 真的沒想到連BMW也做了"上排"的車款
往下撥進D檔 往上R檔 有個鍵往內壓為P
缺少了以往鑰匙的外型 變得有點像賓士的卡式 也或者像Renault leguna吧(不知拼對沒)
方向盤左邊的手煞車與右邊的發動都是觸碰式的按鍵
可是方向燈與排檔桿撥動後都會回覆原位 光看桿子並不知道確切的位置(另兩個沒用到)
也因此變換車道後覺得要關掉方向燈怪怪的(不會彈回時就要反向打)
本來方向盤上定速裝置的位置多了一個行駛模式的變換
一般 sports 手自排 循環式地切換
手自排退檔可以在網站的圖片看到 也就是大約在M方向盤有往內突出的位置
升檔卻不在同樣位置的背面 而是在四幅式方向盤較上面兩個的背後
有點像是Lexus的位置 這樣或許是為了駕駛的手順吧
中央扶手的圓盤則是控制音響和其他各種的設定 感覺有點複雜
但真正開車時卻不太會再做調整
有一個蠻有趣的設定是可以在車量靜止時自動拉起手煞車 輕踩油門就會放開
這樣在等紅綠燈時就不必因為路面的不平而要一直踩著煞車了
開起來的感覺比較不像3&5 series
油門和煞車踏板都很輕 方向盤也很輕 感覺回轉也只要用一根大拇指就夠了
懸掉方面我覺得蠻軟的 但不至於在過彎時有明顯的晃動
160時完全不會有輕飄飄的感覺(有的話我大概就開錯車了 哈)
但以上總成使得路感不明顯 整體而言應該就是台很gentle的高級車
但要拉轉速加速時3.5 v8的引擎與變速箱的設定也絲毫不令人失望
內裝方面 據說是因為變速箱體積龐大 所以中央扶手很寬
300萬的車子座椅卻有些令人失望
前坐覺得沒有5 series舒服 或許是因為大型房車較不強調包覆性吧
但坐過上上代的735i前座卻是桶型座椅子啊
急煞車時(其實也不算很急)我還在駕駛座上滑動了...
前座兩個偌大的頭枕是沒有調整功能的 而又不太合乎東方人的高度(我174)
所以在後座時只看到兩個大大的頭枕 還有從頭枕和椅背間看到前座乘客的脖子和後腦
感覺怪怪的 但很寬敞舒適
目前座椅似乎是選配的 但以旗艦車種來說有這種標準配備有些令人詫異
或許是因為剛進來的關係 還沒有調整到一個最佳配備吧
懸調方面也有電子氣壓避震可供選配
大致上 我覺得這是台很不錯的車子
而且因為還不多 所以停在路邊時還有s320停下來看說
這種感覺蠻有趣的
不過以後還不知道有沒有可能買得起這種車的我大概沒甚麼資格說它吧
與大家分享一下試開的感覺 因為我也是一個很愛車的人啊
但還是3 series過彎時輪子已經發出次耳聲確仍能維持行進路線
以及高速緊急煞車再變換車道閃躲那令人印象深刻的尋跡性
才是喜歡動感的我努力的目標吧 哈哈
(當然 以上是在車流量極少的地方試開的)
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