發信人: SLR.bbs@******** (啊~~ 爛站啦~~), 看板: Car
標 題: Re: 為何FF為最常見的配置..
發信站: Yahoo!奇摩大摩域 (Tue Aug 27 23:28:41 2002)
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※ 引述《Jongny.bbs@******** (要忘記!!)》之銘言：
> 大部分車的引擎都是前置的
> 所以前置前驅動力效率雖不能100% 引擎直接帶動前輪 也可以接近100%
> 如果是FR前置後驅的話 必須比FF多上一些傳動軸和齒輪
> 經過這些傳動過程動力會有一定的損耗(有摩擦力作負功)
> 動力傳輸的效率比較不好
> 所以一般FF車的動力不會很大 所以FF的設置可以減少動力損失
> FR車種大部分動力比較大 所以可以忽略FR造成的動力損失
> 另外就是成本考量
> FF由於少了很多不必要的傳動機構
> 價錢自然低一點
> 還有就是安全性的考量
> 大部分車子還是以安全為重 轉向不足比轉向過度安全多了
> 要是入彎到一半發現角度不夠再多轉一下方向盤就好了
> 要是入彎到一半發現轉向過度稍微有一點打滑就蠻危險的
> 不知道大家看懂不董..
> 不董再問啊 :)
要就請講清楚.
1.現在會使用FF較多的原因在於成本的較為節約與車艙空間的利用可以較為平整與大.
2.FF 的轉向不足特性不見得就絕對比FR 的轉向過度特性好. 是要看車主的技巧.
3.FF 的誕生主因在於引擎的小型化候,動力較低而為了減少損耗為主.
4.沒有一種車的驅動效率可以高達100%.
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