作者: bmwm3 (四萬) 看板: Car
標題: Re: 天窗的優缺點
時間: Fri Jul 23 19:04:04 2004
※ 引述《terminator (File in the hole)》之銘言：
> ※ 引述《juju.bbs@******** (潛規則)》之銘言：
> > 【 在 alrexy@******** (飛火流星) 的大作中提到: 】
> > 原廠即配備天窗的車款，其車體結構是比未配備天窗的車款來的安全
> 你該去檢查一下腦袋了.....................
> > 撞擊測試都是有配備天窗的...
轉錄文章 有天窗的真的比較安全..................
一般的車頂就是~~~~
將"一張鐵皮"固定在連結左、右的A、B、C柱的A、B、C橫向樑上面。
裝置「天窗」的車頂就是~~~~
在車頂位於A、B橫向樑之間的鋼版上開孔。
再將「天窗」的框架固定在車頂左、右側的縱向樑上面。
由於~~~ 「天窗」的框架是自成一體的結構件。
在裝置「天窗」之後，就有如在車頂加上引擎室「拉桿」一般。
於是~~~ 在車子遭受到撞擊時，受力也會透過「天窗」的框架做傳遞。
而且~~~ 「天窗」的框架會因受力而變型，並抵消掉
另外~~~~
多數的車型在自行安裝「天窗」時....必須將B橫向樑給切除。
汽車廠的做法是....將配置「天窗」的車型的B橫向樑裝在較後面的位置。
因此~~~ 配置"原廠"「天窗」的車型，其車頂的結構強度是最好的。
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發信人: accord.bbs@******** (巨蟹老男人) 看板: Car
標 題: Re: 天窗的優缺點
發信站: 成大計中BBS (Mon, 26 Jul 2004 07:18:18 +0800 (CST))
※ 引述《atrpp.bbs@******** (清醒)》之銘言：
: 加天窗可以比沒天窗更能提高安全性???
: 有真實測試數據嗎??
: 以常理看天窗其實是破壞原本車身結構的.
: 如果因為要說服開天窗比較好而硬說是比原車更安全
: 那真的會大大誤導用車人耶
: 真是這樣安全的話
: 全車系怎麼不全面開天窗?? 把實測數據提出來會比較好吧
首先,閣下看過尚未裝上去的整件"天窗"配件嗎?
整個"天窗"是一個四方型的金屬框框
所以他有強化車頂的功能,我是說只有車頂四方那個強度喔
而整個車頂強度,是看ABC柱的,ABC柱很壯的話,當然相對比較不會被壓縮內擠
所以如果翻車時,有沒有天窗,其實影響安全不大
如果翻車外加長距離拖行,那有天窗的可能比較安全,因為兩隻A柱之間有加強橫梁
(也就是天窗的四個邊框)
天窗,唯一可能有安全顧慮的,不管是上方掉落物或是翻車意外
就是有可能被天窗玻璃割傷
天窗是一個休閒配備,不是更安全或安全堪慮的配備
就跟汽車音響或是車用冰箱...等等之類的用處一樣,用來增加開車樂趣
另外,針對閣下的意見,我提出我個人看法,供您(各位)參考
第一和二行,因為車頂的安全威脅很低,不是重點,所以有沒有天窗幾乎與安全無關
第三到五行,不要說裝天窗要挖洞,就是以為是在"破壞"結構
不管是原廠還是後來切的,都只是車頂皮去一小塊,以玻璃代替(多數用玻璃)
(原廠是車頂鈑金皮本來就預留天窗孔,改裝的是在車頂切一個四方形)
所謂的破壞,應該是指改裝的過程,車頂內裝被拆開,車頂鈑金被割開的過程
而非損壞車體基本結構的破壞
所以這兩個"破壞",字面一樣但意義不一樣
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有空來看看我的網頁:http://home.kimo.com.tw/holelu/
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