發信人: "jerry wu" <cwu40@********>, 看板: Car
標  題: Re: 國產 Corolla 引擎漏油情形toyota有全省召回嗎???
發信站: AT&T Broadband (Fri Apr  5 12:08:45 2002)
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佈個小小的陷阱給你
你還真的馬上就掉下去

沒錯早期的 timing chain
的確是靠車子的機油潤滑沒錯
但是因為我上篇所舉的例子
早期日本車的 timing chain 並不耐用
機油的黏性不足
車子放久沒開機油沒辦法保持 timing chain 的潤滑性
再加上機油的雜質
很容易刮傷 timing chain
所以 timing chain 會有生鏽變型的現像
換一次 timing chain 的工程耗大

所以日本車才會流行用較便宜維修較簡單的 timing belt

不過 timing chain 可以更精準的控制氣門
提高輸出
所以最近在日本車上又出現

Corolla 1.8 在 2001 改款時加入 VVTi
就是為了能夠更加精準的控制氣門
所以才從原本正時皮帶換上正時鍊
但是正時鍊的問題卻還是存在

不過這時候老早就有所謂的 self-lubrication timing chain 的出現
跟老式的 timing chain 不同的一點是
這種新鍊條老早就先處理過
我講錯的地方是在這種鍊條的處理不是利用 greese
而是利用鐵浮隆的合成物
本身就有潤滑的能力
(可以自己找一下 self-lubrication timing chain)
豐田還是有保留舊式設計
讓 timing chain 通過 oil pan (引擎下存機油的地方)
只是多了一層保護吧了

還有 timing chain 旁邊那一片塑膠
不是用來回收機油的
那個叫做 timing guide
是用來保護引擎用的
當 timing chain 快掛時會磨到
讓車主知道該換 timing chain
省的 timing chain 在毫無預警下掛掉
導致整個引擎報消

所以你現在知道你說的有多好笑了
因為大部份新一代日本四缸引擎有 variable timing 的功能
用的都是用新一代的 self-lubricating timing chain
ex. camry 2.4, Sentra/Altima 2.5 (北美)