發信人: Chiardy.bbs@******** (B-738 Training FO), 看板: Car
標 題: Re: 請問渦輪增壓與機械增壓
發信站: 台大計中椰林風情站 (Mon Sep 30 20:06:51 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!Palmarama
==> golden@******** (人類因肥胖而偉大) 提到:
> 請問各位前輩
> 渦輪增壓與機械增壓有什麼不同啊
> 哪個比較好呢?
> 謝謝
簡單的說，增壓系統目的在增加活塞引擎之進氣量，
因為增加進氣量，就可以同時增加進油量，提升每次燃燒時汽缸中油∕氣的能量。
在汽車或是戰鬥機來說，主要可以提高速度。
機械增加裝置Supercharger又叫internal supercharger，以齒輪驅動。
因為利用引擎連出之齒輪驅動進氣渦輪，可以直接將進氣量增加。
改變齒輪比即可改變進氣壓力，提升引擎出力，
但是過高之壓力會造成汽缸壓力過大而損害甚至爆炸。
對於使用之汽油辛烷值要求較高。
渦輪增壓裝置Turbocharger又叫external supercharger，以引擎廢棄驅動。
優點為使用廢氣驅動進氣渦輪，不影響引擎出力。
結構簡單，較輕，對於燃油要求較不嚴苛。
缺點為機件必須忍受廢氣之高溫，對金屬要求較高，管線複雜。
廢氣驅動，影響廢氣排放，造成引擎之volumn efficiency下降。
另外一點，使用機械增壓的車子在起步上通常比較吃香，
因為一加油，引擎轉速上升，直接帶動進氣渦輪開始增壓，
然後馬力上升，轉速上升，進氣又更佳........
而渦輪增加之汽車，通常要車速達到一定的速度，
通常此時轉速已經上升，所以排放的廢氣量已經夠高，
可以很有效率的帶動進氣渦輪，增加馬力，轉速........
所以速度越高，渦輪增壓的效果越好。
當渦輪的壓力達到一定限制，
有一個洩壓閥會打開釋放過大之壓力，
所以聽到很大聲『咻』的洩氣聲。
好壞是互見啦，沒有那個是獨強的。
就算獨強，價格一定也是跟著獨強。
不過很有趣的，德製的車車似乎偏好機械增壓裝置，（賓士的好像都是機械增壓）
其他國家則偏好渦輪增壓。
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我們不知不覺中會為了配合理論而扭曲事實，卻不會為了配合事實而改變理論。
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