發信人: SLR.bbs@******** (啊~~ 爛站啦~~), 看板: Car
標 題: Re: 請問..強制進氣的工作原理
發信站: Yahoo!奇摩大摩域 (Mon Jul 15 02:07:43 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!freebsd.ntu!netnews.csie.nctu!news.csie.ncu!netnews.
※ 引述《segasaturn.bbs@******** (修羅&羅剎)》之銘言：
> 如題....
> 因為想裝所以了解一下......
> 多謝...
所謂的強制進氣,就是利用外力將空氣吸入的壓力差加大以增加流速與流壓.
而增加流壓與流速的方式除了使用轉子鎚方式加強空氣於引擎進氣端的流壓外,
另外一種就是使用多級軸流扇葉的旋轉增加進氣流速.
前者就是所謂的Supercharge(早期的魯式增壓方式).
後者則是現在的TURBO 或新型式Supercharge 的增壓方式.
而Supercharge 與Turbo 的差異在於增壓的動力來源與增壓的壓力差是否線性.
前者是利用引擎曲軸的輸出動力來驅動Supercharge的轉子軸以達到增壓目的.
特徵就是增壓值會隨著引擎的轉速而線性變化.
後者是利用引擎的廢氣排放推動位於排氣管端的廢氣扇葉,而推動扇葉的轉速則用來
推動為於進氣端的增壓扇葉. 優點是不會浪費曲軸動力,但是增壓值並非線性.
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