作者: skyripper (本田) 看板: Car
標題: Re: 渦輪車和NA車的耗油量
時間: Wed Nov 2 02:10:35 2005
※ 引述《mechtec.bbs@******** (小豆)》之銘言：
> ※ 引述《bigcat.bbs@******** (阿夷)》之銘言：
> > 單就自然進氣跟渦輪增壓來比較 渦輪增壓的引擎省油
> > 渦輪機是當成再生裝置 它利用引擎的廢氣來推動渦輪機再帶動壓縮機 讓引擎的進氣增壓
> > 進氣的壓力越大 引擎的效率越好 就是越省油 也可以說是一樣的油耗 但是輸出加大
> ^^^^^^^^^^^^但是同時間進油量也加大
> 抵銷之後，你說呢？
渦輪引擎耗油。
內燃機學有個名詞叫 B.S.F.C - Brake Specific Fuel Consumption, 英制單位是lb/hp
-h, 意義是每小時產生每匹馬力所需要的燃油量, 舉例; 若BSFC值為0.5, 該引擎持續產
生200匹馬力, 每小時則需消耗100磅的燃油。BSFC值越大, 引擎越耗油, 越小引擎越省
油, 而自然進氣, 機械/渦輪增壓引擎特性的不同, 會讓BSFC不同, 以RC Engineering
(美國生產改裝噴油嘴最大的公司)的網頁內提供的參考數據; 自然進氣時的BSFC為0.45~
0.50, 機械增壓時為0.55~0.60, 渦輪增壓時則為0.60~0.65。
很顯而易見的, 一般情況下, 渦輪最耗油, 機械增壓其次, 自然進氣最省。我想這數據
跟增壓值有蠻大關係, 增壓值越大, 供油必須越濃, 引擎不可能在正壓情況下以大於理
想空燃比的方式運作, 自然進氣則沒這個問題, 而渦輪增壓的增壓值通常又大過機械增
壓, 若換成可以高增壓的離心室渦輪增壓機(centrifugal supercharger)那不見得其
BSFC會跟渦輪差到哪裡去。當然這是我的推測。
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http://www.rceng.com/technical.htm#WORKSHEET
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