發信人: "pink" <hjshu@********>, 看板: Car
標 題: Re: 請問何謂VTCE引擎?
發信站: hhh (Sun Apr 13 02:43:04 2003)
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<tonko@********> 撰寫於郵件新聞:45dg9T$JuW@********...
> ※ 引述《diaogar.bbs@******** (亞美蝶)》之銘言：
> > 【 在 special-love.bbs@******** (今晚有人要去中正打球) 的大作中
提到: 】
> > : -- 請問什麼是VTCE引擎阿???
> > 老大 是VTEC引擎啦 電腦控制可變汽門正時引擎 使汽門運作更有效率的科技
> > 豐田也有類似的科技稱vvt-i
>
> 基本上 不管是 vtec 或是 i-vtec 都不是電腦控制的
>
> 再來 vtec 跟 vvt-i 兩個根本就是不同的東西 訴求也不同
>
> 真的要比較 i-vtec 和 vvtl-i 比較相似
>
> 注意喔 -----> ^^^ 我並沒有多打 "l"
>
> vvtl-i 比 vvt-i 好的多囉...
> --
VTEC有兩組凸輪,分別切換高低轉速使用,可以改變氣門正時,揚程.
不過就是兩段切換而已,後來有演進到3-stage,不過還是階段性地切換.
VVT-I(沒有L),主要控制凸輪軸位置,無段連續性地改變氣門正時,
缺點就是沒有改變揚程!
TOYOTA再改進,參考VTEC的創意,將VVT-I配合兩個高低轉速使用的凸輪,
連續性改變氣門正時+兩段式改變揚程 , 就等於 VVTL-I (多一個L就是揚程)
HONDA當然氣不過,將VTEC配合類似BMW的VNOS機構也作成 i-VTEC
一樣是 連續性改變氣門正時+兩段式改變揚程 .
哪個好???
以數據論英雄的話, i-VTEC比較好, F20C的i-VTEC馬力大到嚇人
排氣污染又是超低標準,不但讓車主爽,也讓地球乾淨一些些.
以廣告論英雄的話,我想沒人贏TOYOTA了...
> -------------------------------------------------------------------------- <
發信人: Kompressor.bbs@******** (怕寂寞的貓), 看板: Car
標 題: Re: 請問何謂VTCE引擎?
發信站: 不良牛牧場 (Sun Apr 13 05:48:00 2003)
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※ 引述《"pink" <hjshu@********>, 看板: Car》之銘言：
: VTEC有兩組凸輪,分別切換高低轉速使用,可以改變氣門正時,揚程.
: 不過就是兩段切換而已,後來有演進到3-stage,不過還是階段性地切換.
: VVT-I(沒有L),主要控制凸輪軸位置,無段連續性地改變氣門正時,
: 缺點就是沒有改變揚程!
: TOYOTA再改進,參考VTEC的創意,將VVT-I配合兩個高低轉速使用的凸輪,
: 連續性改變氣門正時+兩段式改變揚程 , 就等於 VVTL-I (多一個L就是揚程)
: HONDA當然氣不過,將VTEC配合類似BMW的VNOS機構也作成 i-VTEC
: 一樣是 連續性改變氣門正時+兩段式改變揚程 .
: 哪個好???
: 以數據論英雄的話, i-VTEC比較好, F20C的i-VTEC馬力大到嚇人
: 排氣污染又是超低標準,不但讓車主爽,也讓地球乾淨一些些.
: 以廣告論英雄的話,我想沒人贏TOYOTA了...
現行F20C是終級版本的傳統VTEC..並非i-vtec
i-vtec最大的改善是中低速的扭力還有超低的排汙....
HONDA引擎之所以出名...除了不斷創下引擎效率的紀錄..
還有就是同時達成超低的排氣污染....
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你曾在月光下與魔鬼共舞嗎.....?
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