發信人: "Pink" <stenyang@********> 看板: Car
標 題: Re: 直列４缸
發信站: OpenFind 網路論壇 (Tue, 11 Jan 2005 01:17:24 +0800 (CST))
※ 引述《adorme.bbs@******** (let's ㄎㄧㄚˊ)》之銘言：
> 6缸 直列還是v型 可以把差異的細節說更清楚一點嗎
> (v型的角度也有差吧)
> 就我所知 BMW M3 的引擎 6缸直列 LEXUS GS300 6缸直列
> 假使直列的缺點比較多 那這些車廠的引擎怎麼不作V型的
> 抱歉 我對這些不是很了解 只是有點疑惑
> 有冒犯的地方 請見諒...
直六優點,汽缸頭只有一組,
維修拆卸較快,以前賽車或性能車常採用,
製造成本也便宜些.引擎不會太肥,但有點嫌長,
如果要擺橫的,不好擺!
另外中間兩缸常有散熱問題,
曲軸太長,平衡不易也是一些缺點.
V6一般常見夾角是60度,也有90度的,
但通常是同廠V8(90夾角)切兩缸下來,
才會形成90度的V6.
缺點是兩組汽缸頭,維修拆裝比較困難,
保養不易,製造成本也較高!
好處是體積長寬較方型,橫擺容易,
利於設計前輪驅動.
活塞斜角外向運動,造成的上下震動
可以比較容易控制,運轉柔順些.
曲軸較短,比較能容忍大馬力的輸出.
引擎整體高度可以比直六低,
重心降低,有利操控.
所以現在車廠發展新引擎,
六缸的話,多以V6為考量!
我覺得各有優缺點,
一具調校良好的直六,絕對不輸V6,
但同樣一具精緻的V6,又有些優點
也是直六比不上的...
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