作者: maverick (文化機研 王牌仔) 看板: CCUMOTOR
標題: Re: 【問題】機油壓力..
時間: 東吳機研站 Thu Jul 24 00:05:23 2003
※ 引述《wu (蚊化雞癌 摸脫塞口)》之銘言：
: ※ 引述《maverick (文化機研 王牌仔)》之銘言：
: : 應該是活塞下行時
: : 機油載密閉空間對活塞造成的阻力
: : 可利用機油通大氣來減低
: : 使轉速爬昇更快速
: : 不過鴨子擔心的是
: : 幫浦再打機油上缸頭時
: : 部分力量來自於活塞下行時的壓力
: : 將機油擠上去
: : 若壓力減少
: : 則上缸頭的機油量恐不足...
: : 我覺得
: : 要保持機油上缸頭的量有兩種芳法
: : 一是減少通大氣的量變成區軸箱吹漏氣
: : 再者是把機油幫浦搞大顆一點不就得了.....:D
: : 多加一點機油不知道成不成
: : 問題
: : 四行程引擎有再齒輪箱或哪裡有作呼吸孔ㄇ?
: : 二行程如王牌和nsr都有....
: 曲軸箱通不通大氣和機油壓力應無直接影響
: (對2t機油箱加壓也不會造成吐出量變大)
: 機油壓力是測機油幫浦擠出的壓力
: 主要和機油黏度和油道賭塞有關
: 除非機油量太少,幫浦打到空氣
: 改吧..鴨子
我想了一下
用2T機油幫普的機構
液體不可壓縮
所以幫普齒輪只要有打到機油
不管機油箱如何施壓
機幫打出的量不變
是這樣ㄅ?
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我是有著六角形尾燈的黑色王牌.....
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