作者: maverick (真。王牌仔) 看板: CCUMOTOR
標題: [轉錄]Re: 【閒聊】磨到膝蓋了.. :X
時間: 東吳機研站 Thu Aug 30 08:46:01 2001
※ [本文轉錄自 NCUMotorClub 看板]
作者: tempest (變態小松鼠) 看板: NCUMotorClub
標題: Re: 【閒聊】磨到膝蓋了.. :X
時間: 東吳機研站 Tue Aug 28 02:21:29 2001
※ 引述《Lancelot (藍斯洛)》之銘言：
: ※ 引述《tempest (變態小松鼠)》之銘言：
: : 打個岔, 可否將心得在此分享幾下呢?
: : 謝謝啦~
: 那是Keith Code書裡提到的（也許有不少人已經唸過啦）
: 我把我唸到的那段大概講一下
: 如有我解釋錯的，還請知道的人多多指教呢～
: 很多人都知道取線要走外內外
: 大家都知道要這樣取線，才會最快
: 但是這樣真的就會讓一位騎士達到最快的速度嗎？
: 對一個菜鳥而言，走在最佳的線上，也未必能跑出最快的速度
: 但是這卻會讓他以為自己跑得很快。
: 解決的辦法是，如果你的速度有多快，就跑怎樣的線，盡你最大的可能
: 把線收緊，因為如果外面還有剩餘的寬度，表示以你的能力，還可以再快。
: 那章大概在講這個想法吧。
: so..那天在七乙跑這樣的速度.. 外面還剩很多.. 應該可以再快..
: 只是心裡已經怕怕.. :P
嗯... 那一節的標題好像是hold your line吧 (明天去公司再翻翻)
因為都是片斷讀的, 我已經忘記是在哪個章節了 只記得有個圖說明速度與線的關係
印象中是在講突破瓶頸的幾個方法之一 試著在相同速度下取較緊的線,再提昇速度
但是對我卻頗有不同的意義
不像各位有足夠的膽量及技術在狹小的山路上玩
前陣子剛學騎車時大多是騎台3線
我的做法就是儘量把線收在自己的車道內 一陣子之後發覺自己的騎乘變順許多
至於能不能再提昇速度, 理論上用了較寬的線"應該"是可以較快啦
不過對我而言答案是否定的, 到了某種速度手自然就下不去啦 (生理限速:)
好處呢?
1. 輕鬆獲得操駕樂趣 也許對各位而言4線道沒啥好玩
但自行用想像把路寬縮減, 即使出包也不會跑到對向甚至進山溝 心臟的負荷小了不少
2. 安全, 遇到對向的狠角色時較有餘裕閃躲
3. 行車禮儀, 有些車隊出去時大喇喇用二個車道取線, 看起來有些沒品
設身處地想想, 一票子在面前左右晃動取線, 汽車駕駛會不爽吧?
缺點, 取線變得有點怪怪的, 有點late apex的傾向
當初看到這一段心中頗有共鳴, 還感到蠻高興的
不過也許只是把自己的怪怪玩法硬套在書上的說法來自圓其說吧 :>
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