作者: cooldavid.bbs@********
標題: [轉寄] NSR-150改裝FZR-150後懸吊測試結果       DJH 
時間: Sat Jan  6 17:08:28 2001

發信人: CANCERS.bbs@******** (脫皮了.), 信區: motorcycle
標  題: NSR-150改裝FZR-150後懸吊測試結果
發信站: 成大資訊所_BBS (Wed Jun 30 16:38:55 1999)
轉信站: PCCU!news.cis.nctu!ctu-gate!news.nctu!news.ntust!news.civil.ncku!news.n
出  處: vlsi1.iie.ncku.edu.tw

日期:1999.6.27 星期日

天氣:晴

路線:台南市區->台20線->台3線->大埔加油站

車輛:國產NSR-150改裝FZR-150後懸吊

懸吊形式:NSR:普通單槍  FZR:多連桿單槍

 

直線測試:

    直線方面...原廠NSR懸吊在高速的行駛時晃動的情形

相當嚴重...在遇到地面有起伏的時候不能夠有效的維持車

身的穩定性...但是在改成FZR後懸吊之後...整個狀況明顯

改善...讓車子在高速時更穩定...相對提高安全性...

 

台20線高速彎道測試:

    在新化跟玉井之間的台20線中的高速彎道行駛時..

若使用原廠NSR後懸吊系統..在彎道中車身下沉嚴重

遇到路面起伏時車身嚴重不穩..並且在彎中的反應性差

..若遇到路面狀況不佳需要緊急反應時...操控性不良..

改裝FZR的後懸吊之後..在高速過彎時車身下沉量輕微

在彎道中的穩定性良好..而且反應靈敏...可容許更快

速的過彎...

 

台3線大埔段續刁鑽彎道測試:

    因為FZR的後懸吊對於車子的穩定度有良好的貢獻

因此在攻這類的彎道時可以讓騎士更有安全感..可以用

更快的速度進彎然後利用良好的操控性來對錯誤做修正

在S形彎道中此懸吊提供了很好的靈活性...對於變曲率

彎道也有較好的適應性.......

相對於原廠NSR容易軟腳的懸吊而言..簡直好的耳目一新

   點子提供:老芋頭&AlexH&阿明
   施工人員:老芋頭&ME
   技術支援:老芋頭
   其它參與人員:DTman,KINGFISHER
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    佛渡有緣人...
    有人沒法渡...
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Origin: 成大資工BBS站 (vlsi1.csie.ncku.edu.tw) From: ts8.ts.ncku.edu.tw
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