作者: cooldavid.bbs@********
標題: [轉寄] Re: 有人能解釋第一壓縮和第二壓縮嗎 ?   DJH 
時間: Thu Apr 27 11:14:11 2000

發信人: Alfa Lee <lch21328@********>, 信區: motorcycle
標  題: Re: 有人能解釋第一壓縮和第二壓縮嗎 ?
發信站: DCI HiNet (Thu Oct 14 16:30:15 1999)
轉信站: PCCU!news.cis.nctu!news.iim.nctu!news.neto.net!hp1.timenet.net!netnews.
出  處: ms4.hinet.net



On 13 Oct 1999, trans wrote:

> ※ 引述《smalldodo.bbs@******** (BWS & TOTAL)》之銘言：
> : ==> 在 geniusisme.bbs@******** (天才花道) 的文章中提到:
> : >   有人能解釋第一壓縮和第二壓縮嗎 ?
> : >   過程 ?
> : 可到圖書館查閱2行程引擎的運轉方式,
> : 有討論2T引擎的書,都會提到.
> 
>        二行程引擎進氣的過程是
>        當活塞上升時，先將油氣吸進曲軸箱中
>        待活塞下降時，舌簧閥關閉，曲軸箱中的油氣
>        受到活塞壓縮，直到掃氣孔開啟便噴入汽缸中，此為掃氣
>        掃氣孔開啟前油氣所受的最大壓縮度就叫一次壓縮比
> 
>        待油氣進入汽缸後，活塞上升壓縮油氣直到上死點為止
>        這段期間油氣所受到的最大壓縮度，就叫二次壓縮比
> 
>        二次壓縮比（或第二壓縮比）就是平常說的「壓縮比」
>        此值越高，引擎熱效率越好
> 
>        一次壓縮比（第一壓縮）越高，進氣、掃氣的力道越強
>        引擎性能越佳
> 
> 

  如何提高一次壓縮比? 

> --
>         我讓她帶著我奔馳..... 但我不駕馭她，
>           我感受她......
>                                 TRANS__
> 
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> ※ Origin: 交大機械站 ◆ From: memslab2.me.nctu.edu.tw
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※ 轉寄:‧中國文化大學華岡 BBS站 bbs.pccu.edu.tw‧[FROM: st006.pcroom.pccu.ed]