作者: cooldavid (David) 看板: CCUMOTOR
標題: Cooldavid機油測試報告〈1〉 5W-40等級
時間: 東吳機研站 Wed Jan 24 03:14:24 2001

基本上這是個人APEX 170測試感覺與週邊測量數字的運用，
我都用公司貨，水貨或假油都不列入測試範圍內，
我也不敢用...P

全合成油

1.5W-40等級


ESSO Ultron 5W-40

綠色的虎標萬金油，聽singer說是怪油一罐加下去後引擎聲明顯變小，
加速快，震動大，很適合市區拼車代步搶時間，
適合市區用，跑一趟陽明山到金山拼淡水回來換掉就會稀的跟水一樣，
實際操車起來不適合拿來長途長時間負荷行駛。
一般市區耐用度還好約700、800公里，
若拿來殺近郊山區回來最好換掉比較保險。


Repsol Competition 5W-40

聽說此油之神，用上後果然名不虛傳，
怠速及加速時震動變小但是聲音較大，
加速的感覺順暢無比，黏度與潤滑性極好，
想提昇極速與加速性的人可以參考看看。
拉轉非常容易，一般來說綠燈一亮我油門灌到底拼起步，
瞬間引擎轉速大約到6000到6500轉左右，
用了它之後瞬間引擎轉速狂增到7000轉左右，
回油拉轉一下就過八千轉。
中低轉表現超棒，高轉聲音大，更怪的是聲音越大轉速越狂增。
真是市區加速及爬坡殺彎的好油，福昇公司貨價格比較貴，
我是去慶輝買，砍完人就換掉，
日常使用一般市區每天行駛三十公里左右，
大概兩個禮拜就必須換了。
耐久性與性能保持度較差約700、800公里


MOTUL 300V competiton 5W-40

以前跟Larry聊過這瓶油，除了價位高以外，沒啥好挑剔的。
跟Repsol Competition 5W-40比起來，耐用度高很多，
中低轉拉轉與順暢度不相上下，倒是平地高轉跟Repsol比起來差很多，
倒是引擎靜肅性還不錯，高轉低轉聲音沒啥差別，一點也不像5W-40的油。
耐用度倒是好的多，狂操一千餘公里，
換下來油膜還在，只是黏度不對了，約耐用度八百公里左右。


Q8 Excel 5W-40

這一罐ㄚ..............，
對我來說..............，
就是窮人專用油啦......。
基本上配方還是維持A3-96的Q8，
所以具有Q8過去的耐用性，
銀色的Q8假油與水貨比較少，
但是我還是買慶輝公司貨。
近不到兩百塊的價格可以用八百公里，
基本上5W-40還是有具有些許市區加速快的的特性，
沒錢的時候多買幾瓶存著慢慢用，
沒有特殊性能唯一良好就是耐用性與不傷害性，
很適合wu那種窮人慢慢龜專用啦。


ADDINOL 5W-40

說到德國龍，在汽車界是有一定評價，不過汽車排氣量大，
用到我這種排氣量小的改裝車會有何結果呢。
這罐屬於ADDINOL德國龍第二招牌油，
那時候跟進口公司買的時候，貴的有點快昏倒，
只見sales像念經一樣說了一堆數據給我：
ADDINOL 5W-40 SUPER LIGHT全合成機油，
ACEA A3-96/B3-96 ; (CCMC G5/PD2/D4 ) ; API SJ/CF ; EC
...................................................
好吧，搬回家換上去試試，
基本上跟Repsol Competition 5W-40 比起來中低轉反應差很多，
但是引擎聲音相當大，我還以為車掛了............P
超過7500轉開始有了奇怪的反應，
跟Repsol Competition 5W-40 一樣開始狂飆轉速，
看來很適合頭文字D的86改裝引擎直升到一萬一千轉...P
小排氣量scooter不適合.......
也許用在重車上會好很多........

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               PCCU Motor-Vehicle Study
            私立中國文化大學機動車輛研究社
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