作者: vicent (努力晉升魔人等級) 站內: Breeze125
標題: Re: [閒聊] 終於知道為何勁風光的動力比較弱了
時間: 2011/03/04 Fri 10:28:55

天氣好冷喔，板上也好冷…我來自言自語一下吧~~

話說我那心愛的小黑光給了我那麼多難題都解決之後，
一觸即發的感覺又回來了，也因為排氣量增加到142，壓縮比也提高，
感覺當然是引擎有力多了~~只是伴隨而來的震動些微增加了~~
爽度頗高呀~~~而且小改也不需要換到化油器，空濾跟排氣管維持原廠。

不過，不知道是不是我功力不到位…還是怎麼樣…
每當我做完引擎以後，雖然都是一觸即發，熱完車後也是一觸即發，
但是呢…只要熱完車熄火，等超過15分鐘以後就會很難發動…
油氣混合比應該抓的蠻剛好的，火星塞呈現漂亮的磚紅色，
自動阻風器也抓的還算剛好…可是問題就是會這樣，不論車種…
或多或少都會發這種現象…要帶一點油門多發一下才發的動…
請教一下大家囉，這是我哪裡沒弄好嗎？~~




※ 引述《vicent (努力晉升魔人等級)》之銘言：
> 因為是第一次改勁風光，缺乏相關經驗，
> 很怪的是…55缸上去以後，油氣竟然變太濃…
> 化油器就是原廠51半缸的設定呀，照理說缸變大，
> 油氣應該會變成過稀才是吧@@
> 我是有感覺到排氣管明顯變燙，排出來的氣也很燙(跟以往有明顯差異)
> 怪事~~我把混合比都調到0圈了還不會熄火…
> 誰知道這台車是中邪了還是怎樣@@
> ※ 引述《vicent (努力晉升魔人等級)》之銘言：
> > 話說，繼上次為了那難發動的問題而把化油器換掉
> > 一觸即發的爽度讓我開心不到一個月，因為開始放屁了…
> > 所以，展開了我的大修計劃……
> > 過程就跳過不多說了，下引擎之後先拆開缸頭，
> > 當我卸下正時齒輪時不禁讚嘆了一下…高檔油的清潔性真不是蓋的，
> > 連氣門搖臂、凸輪軸也只被染上淡淡的黃色，而不是深咖啡色~~
> > 當我將汽缸頭整顆移出天柱的時候…哇~~這燃燒室也太深了點吧…
> > 往汽缸看…哇…還用凹頂活塞，這個時候我已經無言到一種程度…
> > 這壓縮比根本就小的可憐，難怪每次1000km漏下機油時還有點透明…
> > 我想…這也是這車子跑不快的主要原因吧~~原廠設定為"耐用"
> > 省不省油…我想…跟這個應該沒太直接的關係吧
> > 汽缸拆下以後，用手動了動連桿，發現間繫還很小，算了…不拆曲軸了，
> > 接著拿起缸頭直奔搪缸店去重做氣門，也順便訂了一顆55缸~~
> > (還好不用拆曲軸，不然我一定會去車脖子…"順便"直上59缸~~)
> > 話說回來，在下拆的引擎雖然不多，但也不計其數，
> > 山葉的用料真的沒話說…這該怎麼說呢…
> > 一般來說，新的汽缸壁上面都有網狀的痕跡，就我的經驗來說，
> > 兩陽的汽缸拆下時，汽缸壁是光滑的，山葉的卻仍然保有這種網紋
> > 換機油時，被磁石螺絲所吸附的鐵屑也是兩陽的多很多~~
> > 題外話…當我今天中午去搪缸店時，是騎著我心愛的勁戰…
> > 我才剛進門口不到15秒聽到碰一聲…靠北…是我的車倒了
> > 為何會倒呢…因為被一台白目的Sentra CE給撞倒了…
> > 他X的…我的車買來到現在不曾倒過耶…氣死我了…
> > 報告完畢~~


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: vicent 從 60-251-202-163.HINET-IP.hinet.net 發表