作者: joeylord (熱血萬歲) 站內: Breeze125
標題: [轉錄][分享]勁風光改單向全波
時間: Fri Jan 9 13:45:51 2009
※ 本文轉錄自 [FORTE_SV] 看板
作者: penny31731 (penny) 站內: FORTE_SV
標題: [分享]勁風光改單向全波
時間: Sat Jan 12 20:12:18 2008
之前利用HiHan大的整流器穩壓開關法 成功讓我大燈直流化
原廠半波發電讓我能夠正常使用35W HID 也一年多了
直到年初 去一趟台東 結果 燈系全部爆光光
電瓶也爆開 好在安定器沒爆 飛利浦的真猛 =.=
檢查了原因 似乎是整流器無法穩壓 加上往返台東的路途 很適合騎快...
結果回充過大 導致電系爆光光的結果
想說都要換整流器了 那乾脆順便改三相吧 完成我已久的心願
查了一下發現 勁風光要改三相 需要買到有油道的幫浦蓋
在這期間 我也跟shenlongtw大 預訂了他的迅光三相套件
但是我只終無法買到有油道的幫浦蓋
shenlongtw大也推薦我兩種加工電盤蓋的方式
但是我始終怕這樣的方式會讓車子掛點=.=
所以就沒有跟他購買了.....真是很對不起他
也謝謝他這期間對我的幫助
之後 在電系板看到Jonda大發表的單相半波整流=>全波整流,線圈修改篇
再詢問Jonda大 一大堆問題之後(萬分感謝)，於是決定用這種方式來修改
流程如下:(沒相機 所以沒圖 真是抱歉)
1.拆側殼+維修蓋
此步完全利用十字起子就行了，側殼有卡榫 要小心拔
2.拆排氣管+二次進氣
此步排氣管有4個12號外六角，二次進氣則為兩個10號螺帽和一個5號內六角
3.拆風扇外蓋
此步也完全利用十字起子 沒記錯的話共有六個螺絲
4.拆風扇
此步要用三分8號套筒+延長桿(四分可能放不進去)
5.拆電盤螺帽
此步我用團購的電板配上19號套筒
6.拆電盤
這部我弄最久...一定要配備電盤工具(伸倫版)+活動板手+17號套筒
注意一開始逆時鐘旋入電盤 要確定到最底 再用17號將電盤推出
我一開始沒完全旋入就開始推 結果 電盤有點崩牙=.=
7.拆發電線圈
共三個十字螺絲...但是我有兩個被我弄到有點滑牙 所以不敢拆線圈
於是我再度放棄了三相.....
於是想說 退而求其次 改成全波好了
於是就拿了電絡鐵 直接在車上作業
方法如電系版 將紅黃絞線改成和原先接地的漆包線相接
PS. 我不小心弄傷線圈 有幾個漆包線有露出銅線 不知道會不會怎樣?
8.拆原本的整流器
利用10號套筒(或是8號 不太記得)
找位置固定薪的整流器
我的整流器是和dick74買的km1
接法為 一黃接白線 一黃接紅黃絞線 一黃則用電火布貼起來
整流器紅線與回充紅線相接 綠線接地 黑線為偵測電壓線 我選擇接到電瓶+電
在此我就完成了 不過我原先就有改成直流大燈
沒有改的 就要再另外拉線強化線路
應該不會太難
發動後 怠速電壓馬上就穩定在14.1V....好久沒看到這麼穩定的電壓了 感動
開大燈 電壓會掉下來再回升在13.多V...詳細數據 我還要再測
因為我累了 哈~ 不過在休息之前 先來PO個文章 跟大家分享一下
希望明天上路一切正常~謝謝大家~^^
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: penny31731 從 61-217-199-77.dynamic.hinet.net 發表
→ shenlongtw 推：XD" 08/01/12
→ englishyam 推：直溝的油道版也可以用 08/01/13
→ HiHan 推：噗~~幸好我不騎快:p 08/01/16