作者: DynastyEG (一年...的守候) 站內: Bike-Braking
標題: Re: 關於總泵~~~
時間: Wed Nov 8 12:06:32 2006
※ 引述《BIAGGI (淡江航太~(搞車組)= =)》之銘言：
> 我爬過精華區了~~是不是以11mm跟12.7mm來比~12.7推力比較大??
理論上來說，口徑愈小的總泵，會有愈大的推力。
> 那手感勒~11比12.7手感好??
通常來講，口徑小的總泵，比相對口徑大的總泵手感要來得軟。
> 因為精華區不是很清楚~
> 所以拿出來問一下~~有大大~能詳細解釋總泵跟推活塞(力道 手感)的關係就更好啦~~
力道跟手感要搭配得當，不止是看總泵，也是要看卡鉗活塞大小來搭配的，
卡鉗活塞面積/總泵活塞面積=液壓放大倍率
由帕斯卡原理可以知道，液壓放大倍率愈大，煞車的力道就會愈強，
不過實際上，放大倍率大到一個程度，總泵出油量太少，容易被油管膨脹等等因素
把推到卡鉗活塞的油量吃掉，所以......液壓放大倍率適中就好，端看自己怎麼搭配。
之前看過一本雜誌，裡面是寫到通常液壓放大倍率介於10~17較理想。
另外，對向卡鉗計算活塞面積只需要計算單邊的就行了，對向並不會使煞車力道倍增。
小弟寫的不是很完整，若有錯誤或是不完善之處，歡迎補充，謝謝。:)
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→ Andy 推：對向的活塞面積依然要x2 但是行程與單向相同。 06/11/08
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