作者: eason3kw (歐弟) 站內: Bike-Braking
標題: Re: 想請問油杯的問題
時間: Wed Oct 11 23:56:41 2006
※ 引述《cyj (阿哩阿哩阿哩阿哩咕)》之銘言：
> ※ 引述《Qooo (請勿在東機上婊我)》之銘言：
> > 想請問對油杯式的總幫 或是 對總幫有研究的 大大們 幾個問題
> > 1.假如說同一支油杯式的總幫 用大油杯or小油杯 會有差別嗎?
> > 自己想:我自己是覺得應該是沒有差別 大小應該是油量的問題
> > 可能有些車是推雙卡鉗 因為兩條油管 所以油量要比較多
> > 油杯裡面的油要多一點 壓力才會夠
> 那裡的壓力啊?
> 應該跟裡面的壓力沒什麼關係吧
跟卡鉗數量沒關西八....
相同口徑下推油量跟行程關係是固定的呀!!!
> > 2.油杯式和油缸式的總幫 他的差異性 為什麼會有這樣的分別?
> > 自己想:第一個想到的是 如果用出油的孔來想 油杯的從給油到杯子
> > 透過管子然後經過拉桿控制出油 感覺油量控制比較線性
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
絕對沒有關係
> > 油缸式的出油孔 是在整個液面的下方 感覺 只是感覺拉
> > 可能比較沒有這樣精準
> > 自己覺得有點像是 避震器掛瓶或是不掛瓶 這種感覺
順帶一提 避震氣瓶和筒身分離是為了減緩熱衰以及其他依些不良影響
才能讓組尼系統壽命更長
> > 請指教 謝謝
> 一般來說 油杯式大多用在仿賽車
> 一體式油缸的就大多用在街車上
> 因為油杯式的設計比較不會因為劇烈的操駕
> 造成煞車液面變動而跑空氣進去之類的
> 至於大油杯小油杯的問題
> 我想是因為雙碟隨著來令片變薄
> 兩邊卡鉗的活塞推出所造成的液面下降會較大
> 所以才用大油杯吧
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