東吳機研站SCU MOTOR BBS DIGITAL ARCHIVE

作者: pcmich (廢才電玩人) 站內: Bike-Braking
標題: 後煞車為什麼要換成碟煞?
時間: Fri Feb 17 23:33:26 2006

煞車對我來說是改車的第一選擇，因為要騎的快也要停的下來，更要停的
安全、停的更方便。

最近參閱 MotorWorld 雜誌，很多車友都將後煞系統換成碟煞系統，這讓
我非常迷惑？平常在緊急煞車這一個瞬間，普通的鼓煞都可以將後輪鎖死！
更不用說力量更強的碟煞了。

難道是這些車友平常用的都是熱融胎？輪胎非常黏地？這讓我非常迷惑，
請板上的大大解答小弟的迷惑，先在這道謝了。

--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: pcmich 從 61-229-206-155.dynamic.hinet.net 發表
→ AIRPRO 推：煞車力道較鼓煞線性                                      06/02/17
→ samson 推：我想虛榮心佔大多數吧XD                                  06/02/18
→ DennisDD 推：散熱比鼓煞好  激烈操駕下較能維持煞車性能              06/02/18
→ Nokia7110 推：可以透過不同總泵口徑,調整煞車力道到不至於煞死的      06/02/18
→ Nokia7110 推：的地步...小弟不是很了解,但是知道與巴斯卡原理有關     06/02/18
→ Nokia7110 推：可以去熊板翻資料...我記得那邊的恐龍前輩講的很仔細    06/02/18
→ pcmich 推：謝N大和D大的推文,小弟不知道熊版是什麼,能詳述之?         06/02/18
→ littleuen 推：google "bearclub"就知道啦~~有關相機跟機車的網站      06/02/18
→ pcmich 推：感謝 littleuen 大的資料,這就去拜讀 ^__^                 06/02/18
→ assasser 推：http://0rz.net/4516q  http://0rz.net/a015I            06/02/19
→ maxawei 推：我的後碟就不會很容易鎖死～當初有考慮到強度～卡鉗       06/03/02
→ maxawei 推：跟總泵還有碟盤設定上都有保留!感覺很好~                 06/03/02