作者: mumukon (鬼話連篇阿) 站內: Bike-Braking
標題: Re: [問題]後煞車的調整
時間: Wed Feb 15 00:54:29 2006
> 不好意思阿，因為推文太麻煩，我還是用文章說明吧
> 首先因為我物理很濫....所以我不會亂用什麼名詞 但是騎車的人一定知道我在講什麼^^
> 當妳跨上車開始騎乘的時候：前後均下降~
> 後煞作動的時候：瞬間後避震下沉 然此時車身往後壓故前叉略升
不太同意耶
> ex:離合器打滑，瞬間往前衝的時候
> 但是前後輪轉動行程必定一致 故前叉隨後下降
> (波浪運動嗎~@@?)
> 所以重要結論！ 換輪胎請先換前輪 不管是循跡性還是煞車重要性
> 下臺一鞠躬
以下是我的小小推論
避震器說穿了只是高組尼的彈簧震盪系統
組尼指的就是抵抗震動運動的力
目的就是當發生震動(遇到不平路面)後把震盪消除
所以以下討論把避震簡化成彈簧
當後煞作用時
我們可以想像成一股力由後避震鎖點拉避震器(方向是向後)
此時可以看成這樣的彈簧系統
牆壁 ｜
＼彈簧
→
將上鎖點固定在牆壁上 下鎖點有一個力在拉扯
此時後避震應該是被拉長才對
至於拉長量...就看個人反應
但是前避震相反
牆壁 ｜
／ 彈簧 *[m
→
所以會壓縮
有錯歡迎指正
不管怎樣 還事先換輪胎才是最重要的
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╰╮ Modify: 06/02/15 0:56:58
╰╮ Modify: 06/02/15 1:00:46
→ dayui 推：其實我也同意耶...只是我低速的時候是我講的感覺 06/02/15
→ dayui 推：因為速度一快(60up) 人一定是往前飛Orz 06/02/15