作者: SR150 (大家慢慢騎就好了) 站內: Bike-Braking
標題: Re: NISSIN
時間: Mon Apr 10 11:56:52 2006
※ 引述《alfred (ㄚ笠伯)》之銘言：
> 很多人都認為 Brembo才是最頂級的卡鉗
> 恩....沒錯啦!!很高級的是很高級，可是最低階的我個人的感覺就是吃牌
> 最低階的那顆 跟從０３年以前ＣＢＲ凱下來的（０４以後都是輻射）NISSIN比較
> 我個人覺得 Brembo所佔有的優勢 僅僅是新品.牌子罷了
> CBR 車上的NISSIN 最高階的那顆 (當然NISSIN也有更高階的CNC 但似乎不是標準配備吧)
> 莫屬03.02的CBR600的黑NISSIN+鋁合金活塞(32.34) 這顆
> 這顆跟低階的B有何差別勒??
> 1.N的活塞總面積 > B的活塞總面積
> 2.不容易被偷兒凱汰
> 3.手感一流 又比B便宜很多
> 4.比Brembo厚 活塞比較長 NSR原廠框無法上 (哈哈 這似乎不是優點疤)
> 5.皮的選擇也很多 EBC FEREDO VESRAH GALFER 都有 並不是孤兒
> 總總總說到這 一顆BREMBO新品賣你4K初 一顆8成新的NISSIN賣你2500 你會心動嬤
> 有問題歡迎討論
其實這樣比我覺得怪怪的
如果都以新品論呢??
你說的這個nissin對四也是近4k 新品入手不容易
相對的B牌基本款現在普遍四千就可以入手
價差不到1k 甚至不到.5k 因為B牌量大價錢好商量
nissin對四的卡鉗座來源也是個問題 畢竟是非主流的東西
可能要定製 當然你是nsr本來就要做卡鉗座所以覺得沒差
可是對大多數的車友來說 卡鉗座是一大問題
再說來令片 二手品卡鉗上面附的 跟新品附的原廠來令
哪個有保障?? 並不是每個人都有辦法去判斷這個二手品
的狀況如何你說是吧
與其這樣 我寧願去購買B基本款新品隨便一家精品店都有
來令倒處都是 卡鉗座也是對應國產車滿滿是
再說使用非主流卡鉗 雖然說消耗品不是孤兒 可是也是難找
通常要調或者是要合 深怕買錯了賠錢 我想這些都是可以理解的
綜合以上 如果是我 我會購買主流的B對四or選擇cp值較高的仿B
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→ Qooo 推：卡鉗座小問題拉 不過NISSIN不錯用 真的 呵呵 06/04/10
→ alfred 推：恩 關於購買的話 真的得找對人買才不容易買到問題貨 06/04/10
→ alfred 推：卡鉗座 市面量產的別說改對四啦 原廠鉗改大碟就問題 06/04/10
→ alfred 推：一堆了~~~還是建議去弄良身訂做的比較保障~ 06/04/10
→ alfred 推：來令片的話~~新品5mm上下~~Y拍一堆人說啥9成新都是 06/04/10
→ alfred 推：很多在嚎小 他可能忘記補充全新是以15成新來定義 06/04/10
→ alfred 推：忘記說清楚 NSR原廠框上NISSIN會撞卡鉗 因為卡鉗太肥 06/04/10
→ alfred 推：所以雙子星更沒有機會可以直上 06/04/10
→ Xelf 推：我覺得常見的NISSIN對四雙插比BREMBO基本單插高級 06/04/10
→ Xelf 推：NISSIN對四雙插現在還是用在VTR1000上 06/04/10
→ Xelf 推：這台對應的歐洲車是DUCATI999， 06/04/10
→ Xelf 推：DUCATI999使用的是BREMBO雙插或是香蕉都比基本款高級 06/04/10