作者: SR150 (大家慢慢騎就好了) 站內: Bike-Braking
標題: Re: 仿B與正B的抉擇..
時間: Thu Mar 30 10:46:00 2006
※ 引述《opengoodbook (開好書)》之銘言：
> 方案一:FZR改單320碟+正B對四
> 方案二:FZR原廠雙碟+仿B對四x2
> 總泵:FZR原廠14mm總泵
> 請問何者制動效果會比較好呢?
> 請給小弟建議,謝謝
我用過14(f)推 兩個正B＋金屬油管 推起來煞車效果不錯
不過手感偏軟一點點 要稍微調一下拉桿
後來改用16(b)推兩個正B+金屬油管 手感跟力道就搭配的很好了
方案一二花起來都不便宜
方案一的問題會卡在 碟盤的選擇跟輪框的取得
碟盤最好選擇平的 不要選擇中間略凹的
還有要換成12.7的下去推不然手感會太硬壓不下去
優點是車頭輕一點
用新品的話可能就要近萬了
方案二的話問題應該是出在卡鉗座上
煞車力道應該有一定的水準不換油管14mm的肯定不夠推
有個致命傷車頭很重 在重煞的時候說不定會穩一點(not sure)
如果換總幫的話 方案二花起來也是近萬
做個結論好了 如果是我 我會用方案一
很多fzr nsr比賽車都這樣改 有很多數據可以參考可以先問前輩挑什麼碟盤
可以少修一點框或者是不用修框 懶的diy或不會的 還可以送去
有比賽的車店直接幫你處理好有卡鉗座可以上還可以找到fz總幫(0.8k)來上
如果你預算多的話可以用ｂ牌的13總幫(4k)去推
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→ opengoodbook 推：謝謝各位的建議^^ 06/03/30