作者: CLKGTR ( 路) 看板: BigBike
標題: Re: 話說06'R6的轉速...
時間: Sat Feb 4 18:53:58 2006
※ 引述《Rainey (Skyline)》之銘言：
> 原廠數據難免出槌啦...
> 2000年本田推出CBR929的時候不也大喇喇標榜"152PS"的輸出
> 若干個月後好像全數變更為143PS的樣子...
> 本田的說法也是馬力計測的時候出現誤差所致
> 又如XX...
> 以原廠即能突破300公里大關為主軸大肆宣傳
> 甚至造成國內一股搶購旋風...蔚為97/98年度國民車
> 但在其聲勢如日中天的時候,
> 無論海外專業媒體如何測試...就是無法突破300公里
> 如果一個"它哭妹搭"出錯,就說成是刻意欺騙/捏造事實...
> 那市場間早就有數不完的騙局
如果了解一台車跟一顆全新引擎的開發過程
就可以了解這並不是轉速表出錯這麼簡單而以
國際間車用儀表誤差約5% 一般車輛在3%以下是可以做得到的
除非當地國家有額外法令規定 或是車廠另有考量才會出現更大的誤差
法規的部分就算了
如果是另有考量 原廠就是知道這是故意製造的誤差
拿儀表誤差來當理由 並不合理
更何況引擎開發階段根本就不需要裝配在車體上
根本不需要最終輛產的車用儀表
所有測試過程都是依靠額外的監視系統在控制
這樣才有辦法再車體部分尚未完成時就進行引擎的測試
才能縮短開發時間 這段時間裡 不需要標準量產的ecu及儀表
整個開發過程中 需要確認轉速才能進行測試的狀況絕對超過上千次
那麼 所有日本山葉的儀器設備 不論手持式還是固定式 通通都壞了？
連帶的ecu也故意搭配壞掉的測試設備？
所以生產ecu及儀表的不同協力廠一起說好配合山葉的錯誤？
在日本開發這台車的工程師不可能不知道引擎的轉速到哪
只是以山葉現在的體制 行銷部門與開發部門中間有很遙遠的距離
我身在開發部門 常常聽到企劃or行銷單位提出天方夜譚的點子要我們實現
明明做不到 又想拿出來當噱頭打廣告怎麼辦？
只好請消費者自行判斷了
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┼╯ Author: CLKGTR 從 220-138-18-153.dynamic.hinet.net 發表
→ setuna 推：我以為山葉跑車都是歐洲山葉做的...原來是日本喔.. 06/02/04
→ setuna 推：原po是YMT開發部門?..很好奇企劃提出殺咪天方夜譚..� 06/02/04
→ setuna 推：YMT不是都沒打殺咪耐操吼凍拼第一的性能噱頭...??? 06/02/04
→ avgsteve 推：怎麼越看越有陰謀論的感覺.... = =?? 06/02/04
→ CLKGTR 推：我在山葉引擎相關部門 對於公司出這種錯 很不諒解 06/02/04
→ CLKGTR 推：就算速克達的開發 也不能出這種錯 06/02/04
→ CLKGTR 推：另外 我不是YMT的.. 澄清一下 06/02/04
→ Mudu 推：村哥...YMT跟發動機研發部門是兩個機構對吧... 06/02/04
→ Lancelot 推：工程師跟業務是對立的.. 哈哈哈.. 06/02/04
→ CLKGTR 推：YMT的確只負責生產 專心做好量產的部分 06/02/05