作者: CLKGTR ( 路) 看板: BigBike
標題: Re: 正06年YZF-R6實車拍攝~~~
時間: Sat Jan 28 15:19:27 2006
※ 引述《cagiva (詮國通重機店小二...)》之銘言：
> 公司進的新車....
> 給大家流流口水....
> http://www.moto-lines.com/moto_forum/dispbbs.asp?boardID=119&ID=7299&page=1
> 不要揍我壓!!!@@
我上班的地方 馬路對面有一間重車店
前一陣子進了一台紅白配色06'R6 剛才趁他們放年假收店前去看實車
店裡面只有這一台R6 不知道是數量少還是怎樣
放在店面中間 一進門就看的到 紅白配色非常顯眼
加上先進獨特的外型 沒辦法不注意到他
整體造型就請大家去看照片吧
很難用言語形容 我只能說說一些我自己會注意的地方
首先是那隻排氣管
雖然廠方說明中認為這種方式的排氣管可以降低重心並讓質量往重心集中
但是他凸出於車體右側的程度讓人擔心
就算原地倒車都會受到較嚴重的傷 可不是一點擦傷就可以結束的...
對以跑場地為主的人來說 這一點很讓人擔心
當然 不摔車就沒事...
再來 說是紅白配色 但是仔細看他的烤漆面 白色的底色可不是單純的白
是有加入反光成分的珍珠白(不知道是銀粉還是什麼成分)
當場質感再升級
再來 前煞車使用B牌煞車總幫 看來不只是懸吊比別人好
煞車也開始不計成本了...
後來跟店裡的人說了一下 跨上去坐坐看
嗯... 其實姿勢並沒有特別戰鬥的感覺 不算特別前傾 腳踏也不夠高
可能因為我腿短... 要是我買這台車 腳踏起碼要上移個3公分以上
號稱850mm的座高 因為座位前方收窄的關係
感覺跟自己的600rr在停車時腳放下來的著地感沒什麼差別
我170的身高單腳著地很ok 坐在車上稍微前後移動一下車子
沒有什麼困難... 所以 一般人都不用擔心他850mm的坐高會有啥問題...
另外扶正、移動車身時的感覺蠻輕的 可能跟他的低重心和低重量有關
畢竟比我的車輕了8kg 而且油箱是空的 加起來起碼輕了15公斤
抬頭往前方看去 整流罩能擋住的部分還真是...小
感覺就像是逼迫騎士在高速時不能偷懶 要乖乖蜷曲身子躲在整流罩後面
儀表就算在趴車時都還可以辨認
但是那個超轉燈(還是換檔燈？)位置比較低 老實說比較不夠顯眼
不過當他閃起來的時候應該沒有人會看不到
只是我比較以歡放在最上方的方式(像舊款R1那樣)
握把上所有的操作按紐都很容易操作 跟600RR比起來
大多數的按鈕都小了好幾號 我覺得還蠻好看的 應該是刻意設計過
不流用現有產品
這台歐規R6有駐車燈 我的600RR沒有...唉...
大燈規格我沒問 但是大燈反射體的設計與配置非常像600RR
有機會看到兩台車同時出現的話就可以好好比較一下嚕
最後 不知道該怎麼說 總覺得現在日系車在很多結構、設計理念
甚至是實際成品 都很像.......
雖然他新穎的外型能讓第一眼看到的人震攝
但是仔細觀察內部結構與空間規劃之後 發現有太多地方跟600RR很像
這是英雄所見略同還是大勢所趨？
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╰╮ Modify: 06/01/28 15:19:48
→ Mudu 推：村哥換車啦...騎06'R6進公司...嘿嘿嘿 06/01/28
→ Lancelot 推：村哥衝員購.. 員購重機.. XD 06/01/29
→ CLKGTR 推：員工購車比自己去外面買還貴咧...... 06/01/29
→ Xelf 推：美國這建議售價出來了9500usd再加1000就有gsxr 1000 06/01/31
→ Xelf 推：所以山葉也不是不計成本，車主買單就是了 06/01/31
→ Xelf 推：其他三家的建議售價都是8開頭 06/01/31