作者: trade (一個人) 看板: BigBike
標題: Re: FZ6N的教訓...2
時間: Fri Dec 31 00:31:23 2004
就我對FZ6的觀感
一、前後避震：前後避震一般來說都有維持一定的水準，後避震有7格可調可自行
在山路上找出自己大約喜歡的感覺以做決定。當然如果覺得前後
避震無法達到你的要求時~~那只有改裝一途了。就我目前騎起來
(市區~~山區~~海邊 時速0~~180)感覺是還好~~沒有什麼前叉軟
腳的感覺
二、前後輪胎：原場配的胎也是可以殺彎的~~但請一定要先經過熱胎這個程序~~
胎未熱時請勿隨便亂試~~不然種田不負責~~車胎熱完後還蠻好殺
的~~且如果不常殺彎的話~~這胎的壽命也比一般的長一些~~也就
是說~~這胎如果要熱好的話~~也要久一點
前輪 DUNLOP/D252F
後輪 DUNLOP/D252
三、前後剎車：前雙碟，每個卡鉗都是單二的，高速時大約140km重剎下來到100
以下要一點時間~~不過如果你想玩蹺後輪~~以原場的單二還是做
的到(125cc速克達就做的到了)~~因此若想騎快~~建議一定要換
個卡鉗~~而後剎也很溫合~~你輕踩他就輕剎~~除非你真的很用力
的給他踩下去(如果想表演甩尾)~~不然不怎會鎖死~~所以後剎部
份我們不用理他
四、引擎動力：依原廠數據大約是98~99馬左右，且最大馬力需在12000轉才會出現
最大扭力6.4需在10000轉時才會出現。
而一般騎車時，一檔只是當起動檔用而以，絕對不要想一檔破百那
是一種大家(不管對車，對你自己，對車友)都是很痛苦的事情~~真
的是大聲又不會跑。所以通常是一檔稍拉轉後，入二檔，入三檔(山
路騎乘檔位從此處開始)，入四檔 五檔 六檔（供巡行用，加速
沒啥力)，且由於是600c.c又偏高轉速設定，當上坡轉彎減速後的
再加速一定要降檔(三或二檔)，接著大力吹油，不然可能會被後面
的人使白眼
如果想把引擎的99馬提早放出來奔跑~~當然也是可以的~~可以去換
隻排氣管再加個電腦動力司力IC~~相信一定可以讓那些馬兒提早出
來活動筋骨~~不過應為活動的馬兒增多了~~相對要附的飼料費(油錢)
也就增多囉~~以點要注意喔~~
五、坐姿座高：座高795mm，我171坐在位子上，穿上車靴二腳剛好可穩穩立在地上
但想向後退時，坐在位子上用腳在那踢踢踢可就是一件苦差事了，
因此一般如果要向後退很多時，我會選擇下車用牽的，快省力又安
全，三者皆顧啊
以下待序
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╰╮ Modify: 04/12/31 0:39:41
→ MP56 推：寫的好!期待續集^^ 04/12/31