作者: balsa (鳥咪最可愛...*^O^*) 看板: BigBike
標題: 四大天王騎乘心得~~~II
時間: Mon Oct 18 18:14:23 2004
YZF-R1
我的高中同學"豆花"，之前有一台02' R1，曾經在五指山借來小騎過一段，
從此對R1的印象就非常不好，為什麼呢？從R1的歷史來看，有一個很好玩的
現象，就是前碟盤越改越小。之所以會這樣子改變，據說是因為前煞車太強
，一堆人煞到翻過去Orz。姑且不論是不是真正的原因，但事實就是R1的前後
輪荷重分配很不均衡。R1是台頭重腳輕的車，絕大部份的重量都落在前輪，
後輪總覺得是很浮很飄，沒甚麼路感，抓不到地的感覺。在五指山那次試騎
豆花的R1時，車上前後Pilot Race，Ohlins damper跟46PRCLS加持，但進彎
前一壓前煞車，感覺後輪完全沒有路感，像在冰上滑動一般，還好damper幫
了大忙，沒讓後輪開始甩，但整個人也頓時一身冷汗。豆花也曾雙載個40kg
左右的女孩子，在直線加速約200km/hr時切過雙白線（不壓車的變換車道）
，後輪馬上空轉。已經雙載又是在加速，還會有這種情形，可見後輪荷重之
輕。雖然我們家老大跟我都很喜歡R1的造型，但是我覺得不好騎，她覺得很
難坐，所以都只是以欣賞的角度去觀賞，從來沒想過去擁有他。但在我試騎
了04' R1之後，完全推翻了我對他的成見。
首先是車高與騎乘姿勢，即便只有168的我，都可以很輕鬆的騎乘，感覺不比
FZR150大多少。現在公升級的車子重量都降到170上下，在牽車時也非常的容
易。車子發動之後，一如YAMAHA的往例，引擎的精緻度很高，運轉的聲音很
小。04'R1我共騎過兩台，分別是山口組銀色的車，以及MOTO BUM紅色的車。
山口組的車是在週末夜的南京東路上試的Orz，車水馬龍，沒辦法試到動力，
但可以體會到在市區通勤時也是非常的輕巧。MOTO BUM的車則讓我體會到在山
路的操控性以及動力的輸出。不過不知道是不是業者為了保護車子而有所調整
，兩台車的超轉燈，都在7-8000轉左右就亮起，那麼大一顆白色的燈光實在是
刺眼，不管他依然能夠拉到13000???斷油（沒仔細看斷油轉速）。R1在起步時
並沒有啥可提之處，不過就順順的起步，油門灌下去之後，轉速的爬升在EXUP
將要作動之前會略為停頓一下，不像HONDA車子VTEC開啟時的順暢（這點我非常
care，兩台車都這樣子，應該不是單獨事件，不知道有沒有辦法去調整）。不過
在之後，動力的輸出有很大的提升，隨著轉速的爬升，車頭也就慢慢的浮舉。因
為也沒拉很高，就繼續保持著油門，直到超轉斷油，前輪著地時也沒有很不穩定
的現象，不過原廠不可調的防甩頭還不太夠用就是了。中後段的加速感覺比1000RR
要好一點，有力但不會狂到不好控制。進入山區之前停紅綠燈，突然發現後輪好
像沒那麼飄耶！！心裡頓時覺得踏實了一點。前兩個彎還是先比較保守的過，覺
得後輪的路感的確比舊款車好多了。之後逐漸加快入彎的速度與頃角，發現R1都
能夠給予我很穩定的感覺。短短的路程很快就跑完了，但已經讓我完全對R1改觀
，下車後再仔細看看，美麗的外型，優異的操控性，大幅進步的動力，挑不到一
絲絲的毛病。真要嫌的話，Yamaha的東西一向是貴出名了的，只怕在日後維修保
養方面會有比較大的支出吧。
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昨天跑去南庄吃魚尊(怪了~~都會變亂碼)魚~~星期一比較忙~~~
GSX-R1000的部份~~以及昨天的遊記(還騎到748R哩)就再順延吧~~~~
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┼╯ Author: balsa 從 61-222-31-205.HINET-IP.hinet.net 發表
→ MP56 推：YPVS是2T車的...4T車是EXUP吧!不過還是好文一篇~推! 04/10/18
→ psilons 推：果然每個人給的評價會不一樣啊.... 04/10/18
╰╮ Modify: 04/10/18 19:45:44
→ balsa 推：謝謝MP56呀~~剛剛已經改過來了~~~ 04/10/18
→ roga 推：推薦這篇文章~ 04/10/19
→ CLKGTR 推：根據扭力輸出曲線 04'R1在低轉是有點缺陷 04/10/19