作者: ups1210 (嘴砲男,別寄信騷擾OK?) 站內: Attila4V
標題: Re: [閒聊]好像沒啥好改的喔..
時間: Sat Jun 30 16:47:13 2007
※ 引述《rxkalob (熱血高校)》之銘言：
> ※ 引述《ups1210 (嘴砲男,別寄信騷擾OK?)》之銘言：
> > 依rxkalob的技術水準
> > 我建議可以往下列鑽研一番
> > 相信版友們都會很支持的
> > 1:後碟
> 後碟很簡單..拿RS-21(SHARK)的排骨..就能直接改上了
> 換根後輪軸心 後碟輕鬆改上
> 不過必須克服10"的後碟沒有框的問題..所以就直接改12"後碟框(RV或RS21後碟框 框同!?)
> 不然可以拿Apex(A博士)後框 不過後輪股的部份會露出醜醜的股煞座..
> 框也要修整一下寬度才能上
> > 2:中置後避(多連桿也行)
> 中置要犧牲車廂空間 以及 焊接工具及車台強化
車台不用強化呀,直接出設計圖用結構分析軟體跑一下
然後找工廠作,rxkalob當測試車手,那裡不行再改設計
當然後碟的碟盤直徑,材質,卡鉗及卡鉗的位置,油泵的號數希望rxkalob給它最佳化一下
(用力學算一下,因素蠻多的,胎框大小,車的重心,前後避震器的作動狀況等等)
引擎的位置是一定要調一下的拉,畢竟不是買菜車,各方面都把它作到緊繃 XD
> 簡單說 要做不難 只是工具要夠多
真的要蠻多的,我們都不用自動化工具好了
工業用最小台像樣一點的電焊機 NT6000
3D構圖及結構分析軟體 SOLIDWORK 2007 30萬吧
機構設計師 一天5000元
跑軟體的電腦(要像樣一點的,才不會跑一個月才出圖) 一台15萬
但是如果是rxkalob出手的話,買一包焊條再借個電焊機就OK了
手工才讚阿!
用料粗壯一點應該不會解體拉 囧~~
> 但是有一個重點是..以三陽光陽的引擎吊架的方式..
> 可不是只要把避震插在中間就能用
> 因為吊架在引擎整體的上方，沒有地方可以做下座
> 要插中間 那輪胎就不用放了，
> 再者 距離離弔架軸心太近 插的位置不是敲到弔架 就是車台要很高..
> 而且..避震做動不容易，裝鐵棒比較快..XD
> 引擎弔架
> ↓ 避震下鎖點
> ○ ↓
> ／／
> ○ ● ○
> ┌┘└─┬────┘└┐
> │ │ │
> │ │ ○ │
> │ │ │
> └───┴──────┘
> 所以G-max的引擎(類光陽引擎) 雖然吊架位置一樣
> 不過有重新開過模 把引擎下端做出兩片耳朵 可以拿來做多連桿
> G-max的多連桿是把引擎力往上的力 轉成往後 在轉換成往上給避震
> ○
> ／／
> 避 ○ ○
> 震 ┌┘└─┬────┘└┐
> ↑ │ │ │ ↑
> ○\／○ │ │ ○ │ 做動方向
> \○─── ┌─┘ │ │
> ──── └─────┴──────┘
> 多連桿方向→
> > 3:TWIN engine(AUDI TT有一台改裝的也是兩顆引擎...很屌阿!)
> 四缸就好啦..XD
寫到後面真想去買一台07年T媽媽~~~~ 可惜我的存款只能買2/3台 =_=
又不想買中古的
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┼╯ Author: ups1210 從 218-165-94-63.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/06/30 16:47:53
→ dauglas 推：果然是放暑假太閒 不是在家看A片就是上版來嘴砲 約跑 07/06/30
→ ups1210 推：小弟上班了阿~很羨慕學生們要開始放暑假了~ 07/06/30
→ dauglas 推：拉 不要半夜或是清晨的 XD 07/06/30
→ dauglas 推：上班還回文回這麼快喔!!!! 老闆不在齁 嘿嘿嘿 07/06/30
→ ups1210 推：今天禮拜六阿=_= 真無聊...我是宅男 07/06/30
→ dauglas 推：當宅男好壓 顧家 07/06/30
→ thisours 推：大大忘記做疲勞測試 XDD 07/06/30