作者: pennyuan (玩車已是生命一部份了..) 站內: Attila4V
標題: Re: RPM R+ 回廠維修小記
時間: Fri Oct 15 20:57:33 2004
> 員工說明長度已經固定為310mm，不要再去更動彈簧部分，
> 我之前去修S+長度，也是修成這個樣子↑
> 灌氮氣的孔變成在側面。
> 不過他說的不要再去更動彈簧，我個人認為有可能是你會錯意了。
> 我那時候跟那技師討論了很久，
> 他意思是說已經把我的氮氣灌成適用悍將車系的壓力（他們所說的130），
> 而彈簧部分調預載調成170mm長，也是RPM原廠認為最適合的預載長度。
> 他也建議我，如果認為不夠硬需要調預載，最多調到155mm就好，
> 還是不夠的話，再回去把氮氣灌得更重（我後來有再回去灌，灌成150），
> 灌完後預載也是一樣，從170mm開始慢慢調，最多還是不要調超過155mm。
> 而他也強調，除非常常雙載，或車主太重，否則把彈簧長度調在170mm應該是
> 最適合悍將車重的，調超過155mm基本上一定都會太死硬。
> 經過我一個禮拜內跑了兩趟RPM的調教結果，
> 我個人認為常單人騎乘（車主重60KG），氮氣灌130，彈簧長度170mm
> 常雙載（110~120KG），氮氣灌150，彈簧長度155mm，
> 市區騎乘、小殺都很不錯！
> 因為我常雙載，所以目前車上的S+就是氮氣150、彈簧155mm，
> 一個人騎時，路感清晰，但又不失Q度，小殺一下也綽綽有餘。
> 雙載時，真的很舒服，應付台北縣市的拉力路面也不會軟腳觸底！
> 這是我個人一天到晚拆馬桶調避震調了兩個禮拜來的一點經驗，分享給大家！
其實這在我去興利晉買36E的情形很像....
那時我也是和他強調我很常載人，所以他便建議我改油壓可調預載(由旋鈕來調整預載)
我那時也是問他，能調的範圍有多大...
他說...只有10mm...沒錯，就是只有1cm，不是上下各10mm，而是共10mm..
我便很半信半疑的問他，這樣的範圍來調預載，夠用嗎?!...
他說，其實彈簧也是有他的範圍在，一但超過那個預壓，那彈簧就等同失去功用...
而且，正常的避震設定下，預壓只要改變一點點，都會相當明顯...
不過，預壓一但調硬，勢必的..回彈速度也會變快...
那時我也是半信半疑的就裝上了現在這隻...
我現在是都習慣把預載放到最軟......載人時才會調硬...
記得有次被人亂調...一上車騎乘時遇到凸起...屁屁馬上也被彈起...好硬呀..><"....
所以...當你的預載一再的不夠用時，不要一昧的加預載...
那是在告訴你..你的避震該保養了....或是設定根本就不符合你的車哦...
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