作者: PHI (10000km的BT39!【培】) 站內: Attila4V
標題: 舊悍改三相!!(測試報告)
時間: Sat Dec 6 00:40:17 2003
經過幾天的回充之後(因為原本就是整流器壞掉...電瓶是沒電狀態),測試結果出爐:
以下是用電流計夾在電瓶正電與導線正電之間的測量值:
大燈:OSRAM 35Wx2
方向燈:5Wx4
電瓶:原廠七號
點火:原廠交流點火(六匝線圈留其中一匝作為交流點火用,剩下五匝改直流)
電系:吃電瓶(直流)
開大燈 不開大燈 開方向燈
引擎熄火 -6A 0A -2~0A
引擎怠速 -4A 2A 0~2A
引擎高轉 2A 2A 2A
這樣的改法比較特殊...老闆是將我的原廠線圈拆開...重繞較粗的漆包線...
點火用的那組則沒拆...其餘五匝重繞...
整流器則改為老闆自認為市面品質最好的整流器...(社外品)
聽老闆說..這顆整流器在限流與穩壓的效果非常好...
所以我想不管如何我的回充電流都不會超過2A應該是因為"限流"吧...
不過讓我有點覺得奇怪的地方...是...引擎怠速開大燈...竟然是-4A...開久也會沒電..
言下之意就是電瓶在耗電中...有點不想這樣...哈哈~!!!
但只要常常保持在高轉...就算整路開大燈也一定不會沒電...
我再去問問老闆好了...(雖然我常常維持在高速,但希望怠速開燈回充至少也要0以上吧)
至於掉尾速的問題..個人是覺得沒啥感覺...
只是希望改了三相之後...發電效果能更加明顯!!
請各位大大看完之後評論評論吧!!謝謝!!
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